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美国陆军新型训练直升机竞赛概述
贝尔、M1 和洛克希德·马丁公司已被选入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的下一阶段。让我们看看每个提案给竞赛带来了什么。贝尔德事隆于 2026 年 1 月 5 日宣布，它已被选入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的下一阶段，[...]
来源:The Aviationist贝尔、M1 和洛克希德·马丁公司已被选入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的下一阶段。让我们看看每个提案给竞赛带来了什么。
贝尔德事隆于 2026 年 1 月 5 日宣布，已被选入美国陆军飞行学校 Next 竞赛的下一阶段，该竞赛将选择 UH-72 Lakota 直升机的替代品。 1月8日，《Breaking Defense》报道称，M1和洛克希德·马丁公司也正在进入下一阶段。
美国陆军直接通知了涉事公司，但没有公开宣布。贝尔的解决方案基于 B-505，M1 的解决方案基于罗宾逊 R66，而洛克希德·马丁公司尚未公布其解决方案。
莱昂纳多（与波音合作）、空中客车公司、MD Helicopters 和 Enstrom Helicopters 也参与其中，但这些公司尚未发表任何声明。莱昂纳多和波音提出了基于 TH-73、空客基于 UH-72、MD 基于 MD-530F 和 Enstrom 基于 480B 的解决方案。
飞行学校下一个
作为陆军航空训练商业解决方案开放 (CSO) 的一部分，美国陆军于 2025 年 12 月发布了下一代飞行学校 (FSN) 计划解决方案的最终征集。 FSN 将塑造阿拉巴马州拉克堡初始入门旋转翼 (IERW) 训练计划的未来，所有陆军直升机飞行员都在那里接受培训。
在通知中，该部门表示，它正在首次寻求“承包商拥有、承包商运营 (COCO) 的解决方案，在一份合同中使用商用服务和设备，为 900 -1500 名旋翼飞行员提供年度培训。”值得注意的是，承包商将被要求“按照相当于美国联邦航空管理局（FAA）商用直升机飞行员认证的美国陆军标准对飞行员进行培训，包括单引擎飞机、零部件、维护、教练（学术和飞行）和模拟（如果需要）。”