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随着跨大西洋业务的结束，爱尔兰航空准备关闭曼彻斯特基地
爱尔兰航空似乎将关闭其曼彻斯特基地，并宣布 2026 年 3 月 31 日后停止从英国枢纽出发的跨大西洋航班。随着跨大西洋业务逐步结束，爱尔兰航空准备关闭曼彻斯特基地的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻此举标志着雄心勃勃的扩张实验的结束，爱尔兰航空似乎将关闭其曼彻斯特基地，并在 2026 年 3 月 31 日之后停止从英国枢纽出发的跨大西洋航班。
这家隶属于国际航空集团 (IAG) 的爱尔兰航空公司已停止销售从曼彻斯特飞往纽约 (JFK)、奥兰多和巴巴多斯的长途航线机票。
在其网站上的一份声明中，该航空公司指出“我们曼彻斯特基地的跨大西洋服务存在一段不确定时期”。
该决定于 2026 年 1 月 8 日宣布，影响约 200 名员工，其中主要是机组人员。这标志着五年前推出的从英格兰北部进军利润丰厚的北美市场的战略即将倒退。
当前曼彻斯特基地运营
曼彻斯特基地于 2021 年成立，当时爱尔兰航空寻求在传统的都柏林和香农枢纽之外实现多元化。当时，该航空公司将此举定位为吸引英国西北部地区的需求，曼彻斯特机场是该地区的主要门户。
该基地配备两架空客 A330 宽体飞机，可直达美国和加勒比地区的主要目的地，吸引了休闲和商务旅客。
然而，该业务一直难以扭亏为盈，有报告显示每年亏损约 1500 万欧元。
行业分析师指出，来自维珍航空和达美航空等老牌跨大西洋航空公司的激烈竞争，以及疫情后复苏的挑战，包括需求波动和运营成本上升。
2025 年劳资纠纷升级，使这些问题变得更加复杂。以工会为代表的英国机组人员针对工资和工作条件举行罢工，扰乱了服务并削弱了乘客的信心。
曼彻斯特基地骚乱
这些冲突可能会加速审查过程，因为爱尔兰航空正在努力解决该基地在竞争格局中的生存能力。