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制定造船合资路线
推迟大型集群计划，Deendayal 港务局将与加尔各答造船厂公司合作
来源:The Hindu Business Line _经济Deendayal 港务局 (DPA) 正在准备其首次决定性的造船业务——选择在古吉拉特邦卡奇的坎德拉建造一个更快、更可行的 450 亿卢比造船厂，而不是之前设想的大型项目。
尽管 DPA 一直梦想着在坎德拉附近开发一个价值 2700 亿卢比的庞大造船集群，但它现在即将与总部位于加尔各答的 Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) 组建一家合资企业。
该公司已提出了开发智能、自动化且环保的造船厂的意向书 (EoI)，用于建造超大型原油船 (VLCC)、超大型天然气运输船 (VLGC) 和灵便型船舶，以及合资企业下的其他类别的商船。 DPA 董事长 Sushil Kumar Singh 告诉 Businessline，它引起了 GRSE、JM Baxi 和 Accurate Industrial Controls 与韩国 Komac Consultants 合作的兴趣。 “我们即将敲定与 GRSE 的合资企业，”他补充道。
DPA 将通过土地出资持有该合资企业的股权，而技术和运营合作伙伴将带来造船专业知识和资本。建成后，它将成为古吉拉特邦的第 11 个造船厂，将该州的累计造船能力提高到 54 万载重吨 (DWT)。
在过去十年中古吉拉特邦关闭的六家造船厂中，Pipavav 被 Swan Energy 收购并于 2024 年 12 月恢复运营。ABG 位于 Magdalla 和 Dahej 的造船厂以及位于 Bhavnagar 和 Chanch 的两个国有 Alcock Ashdown 造船厂继续闲置。
拟议的坎德拉造船厂将在现有货运码头和石油码头之间的坎德拉溪内近 120 英亩的填海滨水土地上开发。 “土地开垦已经开始。早些时候有侵占行为，现在已经被清除，”辛格说。
工作计划
DPA 主席表示，一旦 Veera 造船集群成为现实，坎德拉造船厂预计将过渡到维修和维护工作。