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活动家声称印度航空 787-8 失事飞机此前存在一系列安全缺陷
提交给美国参议院的一份新报告称，参与印度航空 AI171 航班坠机事故的波音 787-8 此前曾存在技术故障。活动家声称，印度航空 787-8 坠机事故后的飞机此前曾存在一系列安全缺陷，该声明首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻航空安全活动人士向美国参议院提交的一份新报告称，印度航空 171 号航班灾难性坠机事故中涉及的波音 787-8 梦想客机曾多次发生技术故障，有记录在案。
据报道，这其中包括严重的电气火灾，早在 2025 年 6 月 12 日发生致命飞行之前，就对这架飞机的安全记录提出了新的质疑。
航空安全基金会于 2026 年 1 月提交的举报材料声称，VT-ANB 飞机在印度航空的整个使用寿命期间遭受了长期的电气和系统问题。 T
他可能指出了更深层次的制造或维护问题，这些问题可能在近年来最致命的航空灾难之一中发挥了作用。
印度航空 AI171 航班悲剧
2025 年 6 月 12 日印度航空 171 航班的悲惨坠机事件仍然是近代历史上最致命的航空灾难之一。这架注册为 VT-ANB 的波音 787-8 梦想客机在飞往伦敦盖特威克机场的途中刚刚从艾哈迈达巴德的萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞，两台发动机都失去了推力，仅 32 秒后就坠落。
飞机撞上了附近一所医学院的宿舍楼，机上 242 人中有 241 人死亡，地面至少有 19 人死亡，总共约 260 人死亡。只有一名乘客在撞击和随后的火灾中幸存。
印度飞机事故调查局 (AAIB) 于 2025 年 7 月发布了一份初步报告，指出了直接原因：起飞后不久，发动机燃油控制开关从“RUN”切换到“CUTOFF”，导致 GE Genx 发动机燃油不足，导致双动力损失。
驾驶舱录音记录了飞行员的困惑，在如此低的高度尝试重新启动发动机为时已晚。
最近向美国参议院小组委员会提交的意见
提交材料称，VT-ANB 在整个使用寿命期间长期遭受技术问题，自 2014 年初交付给印度航空后不久就开始出现。