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欧盟议会捍卫强有力的乘客权利，航空公司警告称其影响不成比例
欧洲议会对欧盟航空旅客权利规则 (EU261) 的修订采取了强硬立场，重申其致力于维持和加强现有旅客保护的承诺。在一次决定性的全体投票中，欧洲议会议员拒绝了成员国淡化乘客权利的提议，特别是坚持维持目前的三小时延误赔偿阈值，[...]
来源:Aviation24.be欧洲议会对欧盟航空旅客权利规则 (EU261) 的修订采取了强硬立场，重申其致力于维持和加强现有旅客保护的承诺。在一次决定性的全体投票中，欧洲议会议员否决了成员国淡化乘客权利的提议，特别是坚持维持目前的三小时延误赔偿门槛，根据距离保留最高 600 欧元的赔偿水平，并保障在延误、取消或拒绝登机时获得报销、改道和照顾的权利。
议会还支持简化和加强执法的措施，包括强制性预先填写的赔偿表格、对“特殊情况”的更明确定义、免费携带个人物品和小件手提行李，以及行动不便的家庭和乘客无需额外付费即可坐在一起的权利。其他对消费者友好的规定包括禁止收取更正姓名错误或办理登机手续的费用，以及保留数字登机牌和纸质登机牌之间的选择。
尽管对议会加强乘客保护的雄心表示欢迎，但欧洲地区航空公司协会 (ERA) 对该结果提出了尖锐批评，警告修订后的 EU261 可能会给支线航空公司带来不成比例的负担。 ERA 认为，补偿水平可能远远超过短途区域航线的机票价格，威胁到提供基本全年连接的航空公司的经济生存能力，这些航空公司通常是偏远、岛屿和服务欠缺地区的唯一运输选择。鉴于其机队规模较小、利润较薄且运营灵活性有限，支线航空公司担心善意的规则最终可能会减少空中联系并损害公民的行动自由。