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NASA 测试新颖的机翼设计以减少阻力并提高飞机燃油效率
航空新闻 – NASA 已经完成了新机翼概念的高速滑行测试，旨在改善气流并减少阻力，这一步骤......
来源:Aviation News发布者：Rob Vogelaar 2026 年 1 月 22 日
航空新闻 – NASA 已经完成了对新机翼概念的高速滑行测试，该概念旨在改善气流并减少阻力，这一步骤可以使未来的飞机更加燃油效率和成本效益。这次具有里程碑意义的测试在美国进行，凸显了可持续航空研究的进展。
1 月 12 日，NASA 研究人员对横流衰减自然层流 (CATNLF) 概念进行了首次重大测试，速度达到约 144 英里/小时。该实验使用了一个 3 英尺高的比例模型，垂直安装在现有 F-15B 研究飞机下方，使工程师能够评估机翼设计，而无需建造新飞机。
CATNLF 概念侧重于增加层流，即空气在机翼表面的平滑运动，从而直接减少阻力。通过最大限度地减少湍流，该设计可以降低燃油消耗和运营成本，同时保持性能，使其对未来的商用和军用飞机具有吸引力。
“这次成功的测试表明，可以使用当前的飞机有效地评估创新的机翼设计，”美国宇航局发言人表示。 “推进层流技术是减少航空业燃油消耗和排放的关键。”
展望未来，NASA 计划在这些结果的基础上进行额外的测试，以完善概念并验证其在更高速度和不同条件下的性能。这项研究可以为注重效率和可持续性的下一代飞机设计提供信息。
CATNLF 测试标志着 NASA 持续努力提高空气动力学性能的重要一步。如果进一步的试验证实了层流机翼的好处，那么层流机翼可能会在未来几年塑造更清洁、更经济的航空旅行方面发挥重要作用。
照片 NASA/Christopher LC Clark