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55 年后，西南航空关闭了开放座位的书
经过 50 多年让乘客在登机时自己照顾自己的做法，西南航空正式结束了……55 年后，西南航空关闭了关于开放座位的书，该帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime五十多年来，西南航空一直让乘客在登机时自己照顾自己，现在，西南航空正式终止了为几代旅客定义的航空公司的开放座位政策。
从 2026 年 1 月 27 日开始，该航空公司改用指定座位，结束了美国商业航空中最具明确性和两极分化的乘客政策之一。该更改将于日历日期生效，这意味着在当地机场时间 1 月 27 日出发的任何西南航空航班都将按照新的指定座位系统运营。
这使得从檀香山飞往洛杉矶的 1791 航班定于周一晚上从夏威夷起飞，成为最后一架在开放座位下登机的西南航空航班。飞机退回后，西南航空在全球范围内的每趟航班都将采用该航空公司新的分配座位模式。
对于西南航空公司的忠实拥护者来说，这一转变标志着一个时代的结束。自成立以来，开放式座位一直是该航空公司形象的核心部分，奖励那些掌握登机位置策略并容忍偶尔出现的登机口区域混乱的常旅客。支持者喜欢这种简单性和无需支付座位费。批评者从未对牛叫寄宿或他们最终坐在哪里的不确定性感到高兴。
西南航空表示，客户偏好推动了这一变化。高管们承认，许多旅客之所以选择竞争对手，是因为他们想要座位分配并愿意为此付费。该航空公司还坦言，此举是增加收入和实现产品现代化的更广泛努力的一部分。
在新的客舱布局下，西南航空飞机现在具有三种座位类别：前排和出口排附近的额外腿部空间座位、客舱中部的首选座位以及后部的标准座位。乘客在预订时选择座位，座位的使用权取决于票价组合和常旅客身份。