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德事隆航空在 2025 年实现创纪录的收入和交付量反弹
德事隆航空 (Textron Aviation) 2025 年表现强劲，塞斯纳 (Cessna) 和比奇 (Beechcraft) 制造商加快了交付速度……后德事隆航空 (Textron Aviation) 在 2025 年创下了创纪录的收入和交付反弹，这首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime德事隆航空 (Textron Aviation) 以强劲的业绩结束了 2025 年，这家塞斯纳 (Cessna) 和比奇 (Beechcraft) 制造商加快了交付速度，并以创纪录的收入结束了这一年。
在 10 月至 12 月的季度中，德事隆航空实现了约 17 亿美元的收入，比去年同期增长 36%。该公司将这一增长归功于飞机数量的增加，以及零部件和服务工作的增加。
德事隆航空本季度运送了 49 架公务机，高于去年同期的 32 架，并交付了 43 架商用涡轮螺旋桨飞机，高于去年同期的 38 架。
本季度交付了四架 Citation M2 Gen2、九架 CJ3+、九架 CJ4 Gen2、三架 Citation Ascends、13 架 Latitudes 和 11 架 Longitude。
全年，德事隆航空的收入约为 60 亿美元，高于 2024 年的 53 亿美元，并交付了 171 架公务机，而上一年为 151 架。涡轮螺旋桨飞机的交付量也有所攀升，2025 年商用涡轮螺旋桨飞机交付量为 146 架，而 2024 年交付量为 127 架。
德事隆执行董事长斯科特·唐纳利 (Scott Donnelly) 表示，公司看到了稳定的订单流和客户需求，德事隆航空在年底时积压了 77 亿美元。
本季度还带来了产品里程碑。德事隆航空为配备自动油门的 Citation Ascend、CJ3 Gen2 和 M2 Gen2 获得了 FAA 认证，并在认证后开始交付。德事隆还继续对 Beechcraft Denali 项目进行飞行测试，该项目到年底已超过 3,200 小时。
丽莎·阿瑟顿 (Lisa Atherton) 于 2025 年底成为德事隆首席执行官，并于 1 月 4 日接任德事隆航空总裁兼首席执行官，她告诉投资者，该航空部门“为未来做好了准备”，并指出积压订单和持续的订单流。
在母公司层面，德事隆报告 2025 年收入为 148 亿美元，预计 2026 年收入约为 155 亿美元。