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美国陆军的M48巴顿有1个致命缺陷：为什么这款“耗油量大”几乎失败了
总结与要点：M48巴顿中型坦克是冷战时期最具标志性的装甲车之一，于20世纪50年代初开发，旨在对抗苏联在欧洲的坦克数量优势。 - 巴顿于 1952 年推出，作为陷入困境的 M47 的替代品，它带来了强大的 90 毫米主炮 [...]美国陆军的 M48 巴顿有一个致命缺陷：为什么这个“耗油量大”几乎失败的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive总结与要点：M48巴顿中型坦克是冷战时期最具标志性的装甲车之一，于20世纪50年代初开发，旨在对抗苏联在欧洲的坦克数量优势。
-巴顿于 1952 年推出，作为陷入困境的 M47 的替代品，为战场带来了强大的 90 毫米主炮和创新的装甲防护。
-尽管早期的“耗油”发动机容易起火，但随后的柴油升级将其转变为多功能、远程机器。
-从越南的丛林到中东的大规模坦克战，M48 的可靠性传统使其成为数十年来西方防御的基石。
M48巴顿：冷战时期在越南拯救美国陆军的“超级坦克”
美国陆军于 20 世纪 50 年代初冷战期间开发了 M48 巴顿中型坦克。它的前身 M47 匆忙投入生产并遇到了许多问题，特别是其发动机和悬架。巴顿被引入作为其替代品。
T-48计划始于1950年。陆军聘请克莱斯勒来开发和制造该坦克，目标是安装改进的、威力更大的T139 90毫米主炮并安装改进的汽油发动机。
巴顿坦克以二战期间陆军著名将军的名字命名，于 1952 年 2 月推出，被指定为 90 毫米 M48 炮——一种中型坦克级别的全履带装甲战车。该坦克由将军的遗孀比阿特丽斯·艾尔·巴顿命名。
M48 巴顿坦克是一次急需的升级——它是一台强大的机器，尤其是在当时，并且比以前的美国坦克有了显着的改进。它在美国陆军和海军陆战队中广泛服役，包括在越南战争期间。
虽然它的汽油发动机和一些机械部件最初存在一些问题，但后来的柴油动力版本解决了这些问题，并且坦克在其整个生命周期中经历了多次升级。