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印度航空公司联合会反对该国收紧机组人员疲劳规定的提议
由于印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 由于新飞行员疲劳管理规则规划不充分，12 月份取消了约 4,500 趟航班，国际汽联正在反对一项重要的政府提案
来源:The Hindu Business Line _经济,
一封信显示，代表印度顶级航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 和印度航空 (Air India) 的一个组织已要求政府淡化针对机组人员的拟议疲劳管理规则，并警告称，这些规则可能会扰乱航班时刻表并限制增长前景。
印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 由于对飞行员新疲劳管理规则规划不善，于 12 月取消了约 4,500 架次航班，随后印度航空联合会 (FIA) 对印度政府的一项重要提案提出了抵制。
10 月份提出的机组人员规则要求将每周最少休息时间从目前的 36 小时增加到 48 小时，并扩大夜间运营的工作限制。
他们还要求空乘人员在中途停留时拥有自己的酒店房间，以提高休息质量。这不是国际航空规则的要求，但实际上，尽管成本更高，但这种做法在印度以外的航空公司中很常见。
在其未公开的信函中，国际汽联辩称，由于酒店库存有限，强制要求单间入住可能会对多个国内和国际机场造成限制，并导致机组人员被安置在遥远或次优的地点。
拟议规则称其目的是“增强运营安全”。去年 6 月印度航空空难造成 260 人死亡，但事故原因尚未确定，飞行员的心理健康成为人们关注的焦点。
但国际汽联认为，疲劳规则将“严重”限制印度航空公司的长期增长和扩张，并降低印度航空公司在全球市场上的竞争力。
这封信已发送至印度民航总局。该监管机构和代表印度第四大航空公司 SpiceJet 的国际汽联没有回应路透社的询问。
规则的实施没有固定的时间表。靛蓝航空、印度航空和香料航空也没有做出回应。
印度规范与全球规范
发布于 2026 年 2 月 12 日