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劳斯莱斯提高中期目标，首席执行官否认 UltraFan 贷款猜测
作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 2 月 26 日，© Leeham News：劳斯莱斯周四发布了强劲的 2025 年全年业绩，利润增长并升级了中期目标，这家总部位于英国的制造商重申了其重新进入窄体飞机的理由...阅读更多劳斯莱斯提高中期目标后，首席执行官否认 UltraFan 贷款猜测首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：托马斯·布莱克伍德
2026 年 2 月 26 日，© Leeham News：劳斯莱斯周四公布了强劲的 2025 年全年业绩，利润增长并升级了中期目标，这家英国制造商重申了重新进入窄体发动机市场的理由。
首席执行官 Tufan Erginbilgic 在接受分析师采访时表示，罗尔斯·罗伊斯公司正在为 30 亿英镑（40 亿美元）的 Ultrafan 30 发动机开发项目寻找合作伙伴，这将使该公司能够在庞大且不断增长的窄体机市场中站稳脚跟。
针对媒体报道称他最初正在寻求高达 2 亿英镑的英国政府贷款，以帮助支持演示机的开发和测试，Erginbilgic 表示，罗尔斯·罗伊斯公司正在通过航空航天技术研究所 (ATI) 等举措而不是任何贷款机构来寻求赠款资金。 ATI 计划共同资助英国的民用航空航天研究和技术开发。
“让我说得很清楚，我们不会向任何人要求任何贷款，更不用说政府了，”他说。 “政府支持研发的情况实际上并不罕见，而我们的竞争对手得到的资助是我们的两到三倍。它们实际上并不是贷款……所以我们正在谈论这种支持。我们不需要任何贷款，但我们处于一个竞争激烈的世界。”
UltraFan 30 计划
UltraFan 30 计划仍处于早期阶段，除了 2028 年测试日期外，尚不清楚其具体何时以及如何进入市场的细节，但 Erginbilgic 表示，罗尔斯·罗伊斯掌握的 UltraFan 技术使其在下一代窄体飞机方面处于有利地位。
“窄体市场很大，将与我们的宽体和公务航空活动产生有意义的协同效应。我们正在建造一款推力高达 30,000 磅的窄体验证机，将于 2028 年进行地面测试，”他说。
新 RR 测试台中 UltraFan 计划（不是 30）的演示器。照片：劳斯莱斯