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芬兰航空的目标是使其巴西航空工业公司 E190 机队增长 50%
在与飞行员达成集体劳动协议后，芬兰航空正在市场上寻找更多飞机加入其巴西航空工业公司 E190 机队，将其数量从 12 架增加到 18 架。首席执行官 Turkka Kuusisto 的目标是增长 50%，并且该航空公司已经在探索二手市场以购买更多 E190。什么是芬兰航空？ […]芬兰航空目标是将其 Embraer E190 机队增长 50% 的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar在与飞行员达成集体劳动协议后，芬兰航空正在市场上寻找更多飞机加入其巴西航空工业公司 E190 机队，将其数量从 12 架增加到 18 架。首席执行官 Turkka Kuusisto 的目标是增长 50%，并且该航空公司已经在探索二手市场以购买更多 E190。
芬兰航空是什么？
芬兰航空是芬兰的旗舰航空公司和最大的航空公司。它成立于 1923 年，总部位于赫尔辛基 (HEL)。作为寰宇一家联盟的主要成员，它专门从事连接欧洲、亚洲和北美的业务，经常利用北方航线以提高效率。
该航空公司还因其北欧主题的服务和现代化的机队而受到认可。芬兰政府持有该公司 55.9% 的股份，该航空公司致力于减少航空旅行的碳足迹。
该机队由北欧支线航空公司 (Norra) 运营，目前运营 12 架巴西航空工业公司 E190 和 12 架 ATR 72-500。
50% Embraer E190 增长计划
该航空公司正在积极寻找二手市场寻找更多飞机，以促进其赫尔辛基-万塔枢纽的运营。它还正在翻新其现有的机队，配备更轻的座椅、LED 照明和客舱升级，以提高乘客的效率和舒适度。这些升级将使每架飞机的重量减少约 150 公斤，从而减少燃油消耗。
芬兰航空首席执行官 Turkka Kuusisto 表示：
“我们有兴趣将 Norra 运营的飞机数量从 12 架增加到 18 架，增加 50%，”
“我们还在翻新我们正在运营的巴西航空工业公司的内饰。十二架飞机中有九架已经翻新。这是对近期未来的投资，”
芬兰航空的干线机队包括：
芬兰航空的最后一架 A350-900 将于 2026 年底交付，完成其当前的未完成订单。