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朱巴面临南苏丹最高航空公司 10 亿美元的法院索赔
据媒体报道，坦桑尼亚阿鲁沙的东非法院计划于 2026 年 3 月 10 日就南苏丹政府涉嫌未能履行与南苏丹最高航空公司（朱巴）达成的 10.5 亿美元和解金的案件举行听证会。ch-aviation 看到的法院文件（2025 年第 16 号案件）显示，这家处于休眠状态的航空公司和总部位于朱巴的泛非法律法庭LLP 声称政府通过财务和规划部签订了一份具有约束力的和解协议，承认......
来源:ch-aviation博客据媒体报道，坦桑尼亚阿鲁沙东非法院计划于 2026 年 3 月 10 日就南苏丹政府涉嫌未能履行与南苏丹最高航空公司（朱巴）达成的 10.5 亿美元和解金的案件举行听证会。
ch-aviation 看到的法院文件（2025 年第 16 号案件）显示，这家休眠航空公司和总部位于朱巴的 Pan Africa Law Chambers LLP 声称，政府通过财务和规划部签订了一份具有约束力的和解协议，承认了债务。该协议要求从 2025 年 2 月 28 日开始，分 24 次等额每月分期付款，金额约为 4390 万美元，其中 10% 的律师费直接支付给第二个申请人。
2025 年 4 月提交的文件称，“尽管一再要求，被申请人仍未兑现任何付款。申请人认为，这种不履行行为违反了《建立东非共同体条约》的条款[...]”。
听证会最初定于 2025 年 10 月 30 日举行，但由于坦桑尼亚的安全问题而推迟。据总部位于朱巴的 Eye Radio 和 Radio Tamazuj（一家专注于南苏丹的荷兰新闻服务机构）报道，该案将于下个月在阿鲁沙法院的五名法官组成的小组中进行审理。
背景故事
正如之前报道的那样，南苏丹最高航空公司的所有者 Ayii Duang Ayii 去年威胁要就所谓的债务问题将政府告上海牙国际刑事法院。 他声称，这家现已不活跃的航空公司及其子公司 South Supreme Foods 向政府机构免费提供运输、物流以及食品和燃料补贴。
南苏丹最高航空（原名南最高航空）于 2013 年作为支线航空开始运营。该公司总部位于朱巴，在整个南苏丹运营，部署了一架 B737-300、一架从冈比亚木星航空公司湿租的 CRJ100、一架 F50 和一架 Let 410。