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美国海军核航母有一大缺陷：“核加油”
摘要和要点：高级防务编辑、前空军军官克里斯蒂安·奥尔 (Christian D. Orr) 评估了影响美国海军航母舰队的加油综合体大修 (RCOH) 危机。 - 由于约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰 (CVN-74) 现在比计划晚了 14 个月，而哈利·S·杜鲁门号航空母舰 (CVN-75) 面临着复杂的碰撞后改装，美国海军后核航母有一个大缺陷：“核加油”首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive摘要和要点：高级防务编辑、前空军军官克里斯蒂安·奥尔 (Christian D. Orr) 评估了影响美国海军航母舰队的加油综合体大修 (RCOH) 危机。
- 由于约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰 (CVN-74) 现在比计划晚了 14 个月，而哈利·S·杜鲁门号航空母舰 (CVN-75) 面临着复杂的碰撞后改装，对纽波特纽斯造船厂这一单一设施的依赖造成了战略漏洞。
-这份 19FortyFive 报告分析了 A1B 和 A4W 反应堆中更换放射性燃料棒的技术要求，将当前的多年时间表与二战期间约克城号航空母舰 (CV-5) 的 72 小时周转时间进行了对比。
RCOH Rigamarole：为什么美国核航母需要 5 年时间加油
自从二战期间取代战列舰成为海军主力舰以来，航空母舰一直是美国海军的终极力量投射者。对于核动力超级航母 (CVN) 来说尤其如此，例如古老的尼米兹级战舰及其指定的后继者、更大、更强大的杰拉尔德·R·福特级 CVN。这些船只无论是规模还是技术能力都是奇迹。福特级是有史以来建造的最大的军舰。
核动力航母也有其缺点：最重要的是它们容易受到毁舰导弹的攻击。另一个是他们的高昂费用——无论是在建造新航母时还是之后，考虑到他们不断的维护需求。承运人通常被降级为“机库女王”或“码头居民”地位。
CVN 在码头停留时间最长的是极其耗时的加油过程。但为什么超级航母加油需要这么长时间呢？
底线（BLUF）：RCOH Rigamarole
是的，我们之前讨论过“RCOH rigamarole”，但值得重复。 RCOH 代表加油综合体大修，该过程包括在船体上切一个大洞，并更换从弹射系统到净水器的所有部件。