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巴航工业预计交付量将增长，因为积压订单将增加 20%
作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 3 月 6 日，© Leeham 新闻：随着积压订单的增加，巴西航空工业公司预计今年其商用和公务航空部门的交付量将增加，此前，随着积压订单的增加，巴西航空工业公司在 2025 年整个财年创下了创纪录的收入……阅读更多巴西航空工业公司预测随着积压订单猛增 20%，交付量将增长的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：托马斯·布莱克伍德
2026 年 3 月 6 日，© Leeham News：巴西航空工业公司预计今年其商用和公务航空部门的交付量将有所增加，继 2025 年整个财年收入创纪录之后，积压订单增加了五分之一。
在周五公布的业绩中，这家巴西飞机制造商在 2025 年实现收入 75.8 亿美元，创历史最高年度水平，同比增长 18%，高于巴西航空工业公司指导的上限。
国防与安全部门和公务航空部门表现尤其出色，收入分别同比增长 36% 和 25%，尽管该公司的商用航空部门的业绩较弱，尽管其 E2 表现强劲。
巴西航空工业公司 2025 年调整后息税前利润为 6.568 亿美元，其中包括美国进口关税造成的 5400 万美元打击。相比之下，巴西航空工业公司 2024 年业绩调整后息税前利润为 7.082 亿美元，不包括波音仲裁的支出为 5.582 亿美元。
首席财务官安东尼奥·卡洛斯·加西亚 (Antonio Carlos Garcia) 周五上午在与分析师的电话会议上表示：“尽管受到美国进口关税的影响，仍取得了这一业绩，这反映了我们在持续降低成本举措和提高效率方面的纪律。”
2026 年指导方针显示，商业航空交付量为 80 至 85 架飞机，公务航空交付量为 160 至 170 架飞机。该指引的上限为 255 架交付量，这将导致交付量同比增长 4.5%。
巴西航空工业公司的财务摘要
2025 年第四季度，巴西航空工业公司实现收入总额 26.5 亿美元，同比增长 15%。
总体数据掩盖了巴西航空工业公司商用航空部门的疲软状况，该季度收入同比下降 1% 至 9.74 亿美元，主要反映了巴西航空工业公司所说的客户结构差异。
Executive Aviation 的业绩表现更为强劲，由于交付量和定价的提高，本季度收入达到 7.5 亿美元，同比增长 20%。