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DARPA 的高速 VTOL SPRINT 飞机获得 X-76 X-Plane 称号
DARPA 已将 X-76 指定给速度和跑道独立技术 (SPRINT) 项目，这是贝尔高速倾转旋翼机概念验证技术演示器。 DARPA（国防高级研究计划局）于 2026 年 3 月 9 日宣布，它已将新的 X-76 名称分配给正在开发的 X 飞机，作为速度和 [...]
来源:The AviationistDARPA 已将 X-76 指定给速度和跑道独立技术 (SPRINT) 项目，这是贝尔高速倾转旋翼机概念验证技术演示器。
DARPA（国防高级研究计划局）于 2026 年 3 月 9 日宣布，它已为作为速度和跑道独立技术 (SPRINT) 计划一部分而开发的 X 飞机分配了新的 X-76 名称。该飞机将展示无需传统跑道即可实现高速飞行的技术。
该机构表示，该飞机已通过关键设计审查 (CDR)，目前由贝尔德事隆制造。正如我们在 The Aviationist 上报道的那样，该公司此前发布了 2024 年风洞测试期间演示机比例模型的图像。
“恰逢美国建国 250 周年，X-76 的命名是对 1776 年革命精神的刻意致敬，”DARPA 在新闻稿中表示。
冲刺
SPRINT 计划是 DARPA 和美国特种作战司令部的共同努力。目标是推进技术“打破固定翼飞机的高速与垂直起降平台的敏捷、独立于跑道的操作之间长期存在的军事权衡”。
“X-76 的设计、建造和飞行测试将推动创新、独立于跑道的垂直升力能力以及类似喷气式飞机的巡航性能，并为未来的需求提供信息，”DARPA 表示。该机构进一步表示，该演示机将验证的技术可以扩展到不同尺寸的军用飞机。
该计划的目标是使这些飞机能够在相关高度以 400 至 450 节的速度巡航，并能够在恶劣的环境中从未经准备的表面悬停。
贝尔演示器
贝尔此前曾展示过威奇托州立大学国家航空研究所 (NIAR) 风洞测试中使用的模型照片。