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哈萨克斯坦 SCAT 将增加改装的 B767-300 货机

Kazakhstan's SCAT to add converted B767-300 freighter

SCAT 航空公司(DV,奇姆肯特)已与波音公司签署协议,增加其第一架专用货机 B767-300ER(BCF)。双方没有透露引进的时间表,也没有透露飞机是否来自已改装的飞机库或必须首先进行改装。 SCAT 是一家几乎全是波音的运营商,机队由一架 B737-300、三架 B737-500、一架 B737-700、九架 B737-8、八架 B737-800、五架 B737-9、三架 B757-200 和一架 B767-300ER 组成。它还经营四个...

我测试了 System76 Thelio Mira:它是我梦想中的定制 Linux 桌面

I tested the System76 Thelio Mira: it's the custom Linux desktop of my dreams

System76 Thelio Mira Custom 是一款安静的“精品”Linux 工作站,实际上感觉很实用。

一名志愿者在英国国家档案馆偶然发现了一份奇怪的文件。原来是 1776 年 7 月印刷的《独立宣言》的稀有副本

A Volunteer Stumbled Upon a Strange Document in the U.K. National Archives. It Turned Out to Be a Rare Copy of the Declaration of Independence Printed in July 1776

迈克尔·斯卡 (Michael Scurr) 是一名退休保险经纪人,他在对伦敦档案馆存放的 18 世纪信件进行编目时发现了这段文字。这是美国以外唯一已知的同类副本

1976 年,空军花费巨资将 A-10 疣猪改装为核轰炸机。备忘录仍然存在。

In 1976, the Air Force Priced Out Turning the A-10 Warthog Into a Nuclear Bomber. The Memo Still Exists.

关于 F-15 和 F-16 的答案中藏着一个没人要求的价格:1590 万美元让 A-10 成为核轰炸机。这份备忘录保存在阿拉巴马州的档案馆中,而这个想法失败的原因说明了疣猪的建造初衷。

联合航空 767 航班因发动机异常振动而改飞爱尔兰

United Flight with 767 Diverted to Ireland After Abnormal Engine Vibrations

一架联合航空 (UA) 执飞从罗马飞往纽瓦克的跨大西洋定期航班的一架波音 767-400 飞机,在飞越大西洋时机组人员报告发动机异常振动和异味后,计划外改道飞往爱尔兰。联合航空 767 航班在发动机异常振动后改道飞往爱尔兰。

Apollo 以 76 亿美元收购易捷航空,出价超过 Castlelake

Apollo outbids Castlelake with $7.6bn offer for easyJet

Apollo Global Management 已提交一份以约 57 亿英镑(76 亿美元)收购易捷航空集团的提案,出价高于 Castlelake 早些时候的报价。 LCC集团表示,原则上同意关键财务条款,并将不再建议股东投票支持Castlelake收购。 “[Apollo 出价] 为易捷航空股东带来了卓越的成果,其现金价值高于 Castlelake 于 7 月 4 日提交的每股易捷航空股票 6.90 英镑 [9.25 美元] 的最新提议……

竞争对手美国 76 亿美元的报价引发易捷航空收购

easyJet takeover thrown wide open by rival $7.6 billion US offer

就在 Castlelake 收购易捷航空似乎已成定局之际,来自…的竞争对手提出的收购要约在美国 76 亿美元的收购报价中首次出现在 AeroTime 上。

这辆 1976 年 Piper PA-32R-300 Lance 是六位举重“AircraftForSale”首选

This 1976 Piper PA-32R-300 Lance Is a Six-Place, Load-Lifting ‘AircraftForSale’ Top Pick

宽敞的机舱和速度调节使这款高性能机器成为快速旅行者。

达美航空波音 767 飞行员拒绝在纽约肯尼迪机场起飞

Delta Boeing 767 Pilots Rejects Takeoff at New York JFK

2026 年 6 月 29 日,达美航空波音 767 拒绝在肯尼迪机场起飞,原因是发动机起火和燃油泄漏迫使其紧急停止。达美航空波音 767 飞行员拒绝在纽约肯尼迪机场起飞的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

Ondas 以 8.76 亿美元收购 DYZNE,这是最新一轮收购狂潮

Ondas makes $876M acquisition of DYZNE, latest in acquisition spree

在过去两年收购了八家公司后,Ondas 高管表示,他们将通过与 Palantir 合作开发新的人工智能指挥系统,专注于整合“从地面到平流层”的无人机产品组合。

商品和服务贸易逆差扩大 44%,达到 776 亿美元

Goods and Services Trade Deficit Expands 44 Percent to 77.6 Billion

特朗普的关税对于减少贸易逆差没有任何作用。

美国花费数十亿美元竞速击败苏联超级战斗机。 1976 年登陆日本时,结果发现它并不存在

America Spent Billions Racing to Beat a Soviet Superfighter. When One Landed in Japan in 1976, It Turned Out Not to Exist

1976 年 9 月 6 日,一位幻灭的苏联中尉将他的 MiG-25 降落在日本的一个民用机场,让西方第一次看到了他们最害怕的飞机。工程师们在里面发现的东西让美国情报部门感到羞愧,十年来美国情报部门一直对不存在的超级战斗机感到恐惧。

7 月 4 日的热浪在 1776 年“几乎不可能”发生

July 4 heat wave would've been 'virtually impossible' in 1776

美国人经历的热浪比开国元勋们经历的更多、更强烈

美国 250:从 1776 年到月球及更远的地方(Space.com 系列)

America 250: From 1776 to the moon and beyond (A Space.com series)

在美国庆祝其 250 岁生日之际,我们的 Space.com 团队回顾了自 1776 年以来美国在太空领域取得的进步,以及我们可能的发展方向。

自 1776 年 7 月 4 日以来,太空科学已经取得了长足的进步。以下是这段传奇的回顾

Space science has come a long way since July 4, 1776. Here's a look back at the saga

为庆祝美国成立 250 周年,Space.com 回顾了 1776 年我们对太空的理解以及发生了哪些重大发展改变了我们的思维。

1776 年,距离人类飞行还有 7 年时间。现在,我们将重返月球

Human flight was still 7 years away in 1776. Now, we're headed back to the moon

几个世纪以来,人类在逃亡方面迈出了一些犹豫的步伐,但当 1776 年 7 月 4 日美利坚合众国诞生时,我们这个物种仍然牢牢扎根于地面。

美国 500 周年:2276 年我们将在太空中的什么位置?

America at 500: Where will we be in space in 2276?

当美国诞生时,人类距离气球飞行还有七年的时间。 250 年后我们会在哪里,这个国家是否足够幸运能够生存那么久?

1776年的美国殖民者每天都生活在痛苦之中,他们的医疗工具展示了生活的残酷

American Colonists in 1776 Lived With Pain Every Day and Their Medical Tools Show How Brutal Life Was

革命时期的医疗工具有助于丰富 250 年前生活在美洲殖民地的人们的身体健康感受。