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马来西亚航空接收其第十架 A330neo，着眼于澳大利亚的增长
马来西亚航空接收了其第 10 架空客 A330neo，该飞机在吉隆坡降落...马来西亚航空接收了其第十架 A330neo 后，AeroTime 上首先出现了澳大利亚的增长。
来源:Aerotime马来西亚航空已接收第 10 架空客 A330neo，在该公司工程团队的支持下，这架飞机由四名飞行员从图卢兹飞回吉隆坡，随后降落在吉隆坡。
此次交付标志着今年的首次交付，使这家马来西亚旗舰航空公司距离其目标又近了一步，即在 2026 年第一季度末运营澳大利亚最年轻的宽体机队之一。该航空公司表示，计划在墨尔本、悉尼、奥克兰、东京和巴厘岛等主要长途航线上部署不断壮大的 A330neo 机队。
第十架飞机是在第九架 A330neo 抵达之后抵达的，该飞机注册号为 9M-MNO，于 2025 年 12 月 21 日降落在吉隆坡国际机场 (KUL)。机队中的前四架 A330neo 已在飞往墨尔本、奥克兰和巴厘岛的航线上投入使用，采用完全重新设计的高级客舱布局。
船队订单不断增长
这些交付是马来西亚航空母公司马来西亚航空集团 (MAG) 大幅扩张机队战略的一部分。该集团最初在 2022 年根据宽体机队更新计划选择了 A330neo，承诺购买 20 架飞机。 2025 年 7 月，MAG 将订单增加了一倍，与空中客车公司坚定承诺再购买 20 架 A330-900，使未来机队总数达到 40 架。
集团董事总经理 Datuk Captain Izham Ismail 将 A330neo 描述为实现该航空公司网络雄心的效率、航程和客舱舒适度的完美平衡，并指出其在支线和长途航线上的燃油灵活性符合该航空公司不断变化的市场需求。
A330-900 由劳斯莱斯遄达 7000 发动机提供动力，不间断航程可达 7,200 海里，与上一代宽体飞机相比，燃油效率提高了 25%。