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瑞安航空警告克罗地亚取消税收并否认萨格勒布基地问题
瑞安航空重申，克罗地亚必须废除乘客离境税并减少公共服务义务 (PSO) 支出，以确保这家低成本航空公司的进一步增长。该航空公司首席商务官贾森·麦吉尼斯 (Jason McGuinness) 表示：“市场竞争极其激烈，克罗地亚如果想继续增长，就必须保持竞争力。政府可以采取具体措施，例如取消每名离境乘客 1.8 欧元的税，这是任何其他国家都没有征收的。大量资金也被分配给客座率非常低的 PSO 航线，这表明它们不符合乘客的真正需求。”麦吉尼斯先生表示，目前没有计划低成本航空公司开通国内航班。 “尽管目前尚未计划，但我们并不排除这种可能性。不过，如果有兴趣，我们仍然愿意进行讨论。例如，在意大利，我们运营约 130 条国内航线，同时我们还在西班牙和摩洛哥运营国内航班”，CCO 表示。他补充道：“克罗地亚必须保持竞争力，因为瑞安航空在 40 个国家/地区开展业务，其中大多数国家都在积极降低成本，以吸引更多客流量。竞争非常激烈，克罗地亚必须继续努力巩固其地位。我们明确奖励降低成本的国家和机场，同时减少成本上升或引入额外税收的市场的运力。”。评论其在萨格勒布和 l 的运营
来源:EX-YU航空新闻瑞安航空重申，克罗地亚必须废除乘客离境税并减少公共服务义务 (PSO) 支出，以确保这家低成本航空公司的进一步增长。该航空公司首席商务官 Jason McGuiness 表示：“市场竞争极其激烈，克罗地亚要想继续增长就必须保持竞争力。政府可以采取具体措施，例如取消每位离境乘客 1.8 欧元的税，这是任何其他国家都没有征收的。大量资金也被分配给客座率非常低的 PSO 航线，这表明它们不符合乘客的真正需求”。
麦吉尼斯先生表示，这家低成本航空公司没有开通国内航班的计划。 “尽管目前尚未计划，但我们并不排除这种可能性。不过，如果有兴趣，我们仍然愿意进行讨论。例如，在意大利，我们运营约 130 条国内航线，同时我们还在西班牙和摩洛哥运营国内航班”，CCO 表示。他补充道：“克罗地亚必须保持竞争力，因为瑞安航空在 40 个国家/地区开展业务，其中大多数国家都在积极降低成本，以吸引更多客流量。竞争非常激烈，克罗地亚必须继续努力巩固其地位。我们明确奖励那些降低成本的国家和机场，同时减少成本上升或征收额外税收的市场的运力”。