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RTX 寻求在 FAA 12.5B 美元的 ATC 大修中发挥更大作用
据报道，公司将推出其通用自动化平台，以整合现有的 ATC 系统。
来源:飞行杂志RTX 在 1 月份获得了一份价值 4.38 亿美元的合同，帮助 FAA 更换数百个过时的雷达系统，据报道，RTX 正在争夺国会为该机构全新空中交通管制系统 (BNATCS) 项目拨款的 125 亿美元中的更大份额。
周二，柯林斯航空航天公司官员在华盛顿的 RTX 工厂展示了一个旨在统一分散的 ATC 数据源的系统，据 FlightGlobal 报道，该公司将向 FAA 推介该系统作为 BNATCS 通用自动化平台 (CAP)。
监管机构已选择了主要集成商 Peraton，该集成商将监督整个工作，并向 RTX 和其他公司颁发了各种子任务的合同。但它仍在寻求一种 CAP 来汇总来自用于跟踪和管理飞机的不同航路和终端系统的数据。
FAA 于 11 月征求 CAP 提案，并于 12 月结束回复。此后它就没有提供更新。
RTX 没有回应 FLYING 的置评请求。
为什么 FAA 想要 CAP
CAP 将结合 FAA 的航路自动化现代化 (ERAM) 和标准终端自动化更换系统 (STARS) 平台。
ERAM 在 20 个航线交通控制中心 (ARTCC) 管理高空航班。 STARS 协调塔台和航站楼航线进近控制 (TRACON) 设施的到达和出发，提供排序以及发布天气更新和冲突警报。
据《航空周刊》报道，RTX-Collins 自动化和空中交通系统副总监塞德里克·维吉尔 (Cedric Vigil) 周二将这些平台描述为“独立的烟囱系统”。 Vigil 表示，CAP 将使它们更像是一个“夹心蛋糕”，具有不同的层，可以在单个数字界面中单独管理。预期效果是在空中交通量不断增加的情况下，减少空中交通管制的工作量并更清晰地了解空域情况。
据报道，RTX 认为 Collins 的 AutoTrac 平台适合这项工作。