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FAA 局长为 ATC 大修承包商的选择辩护
佐治亚州国会议员对科技公司的经验和背景表示担忧。
来源:飞行杂志美国联邦航空管理局 (FAA) 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 本周为联邦政府选择安全和技术公司 Peraton 来处理国家空中交通管制 (ATC) 基础设施的大规模重建工作进行了辩护。
在周二举行的美国众议院交通和基础设施委员会听证会上，佐治亚州众议员汉克·约翰逊 (Hank Johnson) 询问贝德福德，为什么一家相对年轻、“几乎没有与 FAA 合作的经验”的公司能够控制一份在几年内价值可能超过 310 亿美元的合同。
约翰逊表示：“我不太相信由私募股权公司监督、耗资 315 亿美元对空中交通管制系统进行的彻底改造是否符合美国人民的最大利益。”他指出，佩拉顿由纽约投资管理公司 Veritas Capital 所有。
他还指责同事对承包商选择过程缺乏兴趣。
“立法部门这一方甚至不知道也不关心 Peraton 是如何被选中的，而不是一家拥有与 FAA 合作丰富经验的帕森斯公司，”他说。 “这似乎是一种付费游戏的情况，这与我们所了解的有关本届政府的所有其他信息是一致的。”
Parsons 9 月份向路透社证实，它与 IBM 竞标了 ATC 现代化合同。
Bedford 回答说，在所有考虑的公司中，Peraton 是最适合大修项目的公司。
“Peraton 拥有与国防部和 NASA 合作的专业知识，而这正是 FAA 没有内部专业知识的领域，即从我们过时的 TDMI 模拟系统转向数字 VOIP，并且还处理本地云结构应用程序，”他说。
Peraton“将整个国防部置于云中”，Bedford 补充道，虽然 Parsons 现在并将继续成为 FAA 的重要合作伙伴，但它没有执行此类数据迁移的经验。