随着 ATC 崩溃,FAA 现代化资金仍然难以捉摸

作者:Colleen Mondor,2025 年 11 月 4 日,© Leeham News:美国空中交通管制 (ATC) 系统正在崩溃,因为美国联邦政府关闭对本已压力过大、人手不足、资金不足且过时的系统造成了损害。致命的……阅读更多随着 ATC 崩溃,FAA 现代化资金仍然难以捉摸,这篇文章首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

来源:Leeham News and Analysis

作者:科琳·蒙多

2025 年 11 月 4 日,© Leeham News:美国空中交通管制 (ATC) 系统正在崩溃,因为美国联邦政府关闭对本已压力过大、人手不足、资金不足且过时的系统造成了损害。

2025 年 11 月 4 日,© Leeham 新闻:

今年 1 月 29 日发生了致命的空中相撞事件,地面上的几架客机险些相撞,系统速度缓慢困扰着 ATC 系统。

在过去的几个月中,交通部 (DOT) 和 FAA 发布了一系列有关 ATC 系统升级和现代化计划的公告。

据交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 称,新系统享有“前所未有的支持联盟”,预计耗资 315 亿美元,需要 3 至 4 年才能完成,这一时间表引起了许多航空界的怀疑。

美国交通部网站坚称,该计划将令全世界羡慕,并“增强空中安全,减少延误,开启航空旅行的未来。”它将计划中的关键行动列出为:

    取代过时的电信:在 4,600 多个地点采用新的光纤、无线和卫星技术、25,000 个新无线电台和 475 个新语音交换机。更换 618 个已经超过其生命周期的雷达。通过地面感知计划将机场数量增加到 200 个,解决跑道安全问题。自 1960 年代以来首次建立 6 个新的空中交通管制中心,并更换塔台和 TRACON。为所有空中交通设施安装新的现代化硬件和软件,以在整个塔台、TRACON 和中心创建标准平台系统。通过增加 174 个新气象站来解决阿拉斯加面临的挑战。
  • 取代过时的电信:在 4,600 多个站点采用新的光纤、无线和卫星技术、25,000 个新无线电设备和 475 个新语音交换机。
  • 更换 618 个已经超过其生命周期的雷达。
  • 通过增加 174 个新气象站来应对阿拉斯加面临的挑战。
  • 这里