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FAA ATC劳动力计划突出了终止短缺的挑战
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来源:飞行杂志FAA最新的空中交通管制（ATC）劳动力计划项目，该机构将在2028年底之前雇用数千名控制员 - 但这种推动力不足以解决多年来一直存在的全国性短缺。
人员配备蓝图周四由运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）揭幕，概述了该机构缩小差距的战略，该差距约为3,000至3,500名认证的专业控制者（CPC）。该计划要求到2028年登上约8,900名人员。
公开，但FAA预计在此期间将损失超过6,800，将其接近2,000个控制器。其中，只有大约1,000个是培训中的CPC或CPC（CPC-ITS） - 在其他地方工作后学习新设施的绳索。
一些ATC设施正在达到其人员配备目标。其他人的运作远低于他们，其中一些人努力保持50％的员工。例如，在一月前夕，美国陆军黑鹰直升机和商业乘客喷气机之间的致命碰撞，例如，罗纳德·里根华盛顿国家机场（KDCA）的控制塔配备人员约为89％。
控制塔配备根据上周的全国运输安全委员会（NTSB）听证会，该事件涉及的控制者当晚管理着约10架飞机和直升机。他指示黑鹰使用视觉分离，转移了防止碰撞到飞行员的责任。根据证词，由于人员配备水平较低，该塔使用视觉分离的使用（减轻了控制器的工作量，但增加了飞行员的复杂性）。
听力“航空生态系统正在迅速发展，FAA必须适应前所未有的变化，” FAA管理员布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）在该计划随附的一份声明中说。
ATC劳动力计划
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