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FAA 新任 FAA 管理员面临人员配备挑战，EASA 也面临这些挑战！！！
欢迎来到华盛顿，新提名[1]的美国联邦航空局局长。下面是一篇有趣的文章，其中欧洲航空安全局局长表示他计划通过重组和数字化来处理其机构的“紧张资源”。哦，顺便说一句，EASA 雇用了 800 名专业人员，而您的新组织名册上有 45,000 名。（见图表）。虽然拜登政府表示……
来源:JDA Journal _航空安全欢迎来到华盛顿，新任[1]联邦航空管理局局长。下面是一篇有趣的文章，其中欧洲航空安全局局长表示他计划通过重组和数字化来处理该机构“紧张的资源”。哦，顺便说一句，欧洲航空安全局雇佣了 800 名专业人员，而您的新组织名册上有 45,000 名。（见图表）。
[1] 通过重组和数字化来紧张的资源。”虽然拜登政府表示人员配备可能阻碍了安全任务，但特朗普团队发出了一个明确的信息，即政府需要缩减。因此，这里有两个图表显示了联邦航空管理局现在的样子：
明确信息注意职业代理职位数量众多
在过去的 5-10 年里，该机构的使命得到了扩大。
- 1984 年，商业太空运输被添加到 FAA。政府效率部指定的联合部长可能会对此发表意见。有效的国家空域已经并将继续扩大，因为 UAS、AAM、UAM、eVTOL 等更多地使用低空飞行。这正在考验 ATC 安全控制交通的能力。与这些创新飞机相关的技术对现有的认证人员来说是另一个重大挑战——无论是在人员方面，还是在能源、动力装置、材料、飞行控制、导航等方面的进步……全球航空航天业正在急剧增长，而 FAA 的地位却因最近的悲剧而下降。在更多国家拥有有能力的“航空外交官”应该被视为一项重大的国家需求。在国外推广 FAA 标准确实对美国公司产生了积极影响。