详细内容或原文请订阅后点击阅览
Duffy秘书选择AI来解决ATC，可能会有更简单的问题
下面是肖恩·布罗德里克（Sean Broderick）的一篇文章，他对直升机与罗纳德·里根·华盛顿国家机场附近的一架直升机和商业客机之间的碰撞进行了正常的详细分析，于2025年1月29日发生（DCA 25MA108）。 NTSB发布了初步报告后，交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）关于什么是FAA和...
来源:JDA Journal _航空安全下面是肖恩·布罗德里克（Sean Broderick）的一篇文章，他对直升机与罗纳德·里根·华盛顿国家机场附近的一架直升机和商业客机之间的碰撞进行了正常的详细分析，于2025年1月29日发生（DCA 25MA108）。
2025年1月29日（DCA 25MA108）。NTSB发布了初步报告后，交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）关于FAA是什么和将要做的事情的回应如下：
运输部长 肖恩·达菲 引用如下Duffy上周吹捧了FAA ISDEPLOYing人工智能如何在美国机场识别直升机和飞机彼此飞行的美国机场的任何“热点”，例如Ronald Reagan Washington National Airport。该机构周五钻入了一些细节：
部署人工智能以识别任何“热点”- FAA表示，“使用机器学习和语言建模来扫描事件报告并开采多个数据源来查找主题和风险领域。”使用机器学习和语言建模来扫描事件报告并开采多个数据源以查找风险和风险领域
人工智能是任何复杂问题的严格性，空中交通控制器的逻辑正常功能可以根据线性思维来表征。 AI很可能能够检测ATC风险，并且该强大工具的应用可能会提供出色的预测。
de rigueur 线性 思考 。秘书还说：
“为什么在1月29日之前没有研究和知道此信息是一个重要的问题。”
“当这些数据进来时，FAA怎么不知道？’”达菲说。 “他们如何不研究数据，‘嘿，这是一个热点，如果我们不改变自己的方式，我们将失去生命。’
FAA怎么知道？’ 那还没有完成。” 订单JO 1000.37C - 更改的空中交通组织安全管理系统2。 安全是基本的 为什么？