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达索 2025 年业绩：交付量上升，阵风需求积压达到 €46.6B
达索航空的 2025 年业绩因“阵风”和“猎鹰”交付量的增加以及持续的国防积压而得到提振……达索 2025 年业绩后：交付量上升，阵风需求积压达到 46.6B 欧元，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime达索航空的 2025 年业绩受到“阵风”和“猎鹰”交付量的增加以及不断扩大的国防积压订单的提振，因为该制造商将其前景与持续的工业增长努力、出口势头以及更广泛地推进主权国防和太空能力联系在一起。
这家法国飞机制造商报告称，2025 年调整后净销售额为 74.2 亿欧元，高于 2024 年的 62.3 亿欧元，调整后营业收入为 6.35 亿欧元，利润率为 8.6%。调整后净利润达到10.61亿欧元。
订单总额为 109.41 亿欧元，而到 2025 年底，积压订单达到 465.96 亿欧元，其中包括 220 架尚未交付的阵风战斗机（175 架出口，45 架法国）和 73 架猎鹰。
截至 2025 年底，达索的可用现金为 94.15 亿欧元，高于 84.34 亿欧元，主要归因于出口“阵风”合同下的预付款。
根据计划交付的 28 架“阵风”战斗机和 40 架“猎鹰”公务机，达索预计 2026 年收入将增至 85 亿欧元左右。
随着来自印度的新订单，阵风战机交付量增加
2025 年，达索交付了 26 架阵风战斗机，其中 15 架用于出口客户，11 架用于法国，略高于 25 架的指导值。
在订单方面，达索表示，2025 年订购了 26 架出口阵风战斗机，低于 2024 年的 30 架，当时印度尼西亚（18 架）和塞尔维亚（12 架）下了订单。
2025 年的采购量是由印度于 2025 年 4 月签署的为印度海军购买 26 架阵风海军陆战队战斗机、22 架单座阵风 M 和四架双座教练机的订单推动的。
2025 年 9 月，该公司在巴黎附近开设了新的塞尔吉生产工厂，该工厂旨在支持更高的阵风和猎鹰产量并取代阿让特伊的旧产能。
达索继续将印度视为一个长期的工业市场，同时也是一个销售驱动力。
2025 年，达索和塔塔先进系统公司同意在印度生产“阵风”机身部件，这一步骤定位为制造生态系统的一部分，将支持更大的采购雄心。