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欧洲航空安全局下令对安装在 A350-1000 上的劳斯莱斯 Trent XWB97 发动机进行检查
欧洲航空安全局 (EASA) 发布了一项紧急适航指令，要求对……文章欧洲航空安全局下令对安装在 A350-1000 上的劳斯莱斯 Trent XWB97 发动机进行检查，首次出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime欧盟航空安全局（EASA）发布了一项紧急适用性指令，需要对所有劳斯莱斯Trent XWB97发动机进行一次检查，该引擎安装在Airbus A350-1000发动机上。
卷Royce该订单在2024年9月2日发生的涉及国泰航空A350-1000（注册B-LXI）的事件之后，当时机组人员在香港和苏黎世之间的飞行中被迫关闭发动机。机组人员设法扑灭了大火，随后飞机将紧急降落回香港。
国泰航空工程师的早期调查在香港空气事故调查局的调查人员的协助下，在地面上回到了地面上，将大火的原因确定为受损的燃料歧管主燃料软管。燃油软管在所有劳斯莱斯Trent XWB97发动机上都常见于A350-1000S的所有发动机都属于EASA指令，该指令要求航空公司运营商执行机队的检查。
国泰太平洋 easa此后，该航空公司透露了对其他飞机进行检查的检查，因为该事件揭示了与其他发动机相同的组件的类似问题。所有运营商的A350-1000都立即扎根。此后，有些人在检查后返回服务，而其他人则在等待安装替换软管。
监管机构已下令，所有发动机都会在2024年10月9日发布的适航指令后30天内进行全面检查。但是，必须比此日期更快检查落入两个子组的发动机。
必须在三天内检查满足以下标准的引擎，即2024年9月12日–
发动机在新的时间内积累了18、500发动机小时，并且在那个时候进行了两次或多次以前的重要维护检查；或
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