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随着海湾运费飙升，战争风险附加费对出口商造成打击
农产品出口是受影响最严重的
来源:The Hindu Business Line _经济西亚冲突升级后运费大幅上涨，严重影响了印度出口商，特别是向海湾市场运送货物的中小型出口商。
马哈拉施特拉邦的出口商表示，在紧张局势升级之前，运往迪拜的运费约为每个集装箱 800 美元，而运往科威特和卡塔尔的运费约为 1,300 美元。然而，战争开始后不久，航运公司发布公告，对每个集装箱征收约 3,200 美元的战争险附加费，即使是已经装载或已在海上的货物也是如此。
据出口商称，附加费还适用于已经抵达海湾港口但尚未卸货的集装箱。
成本回收
“原本以 800 美元的价格预订运费，每个集装箱的利润仅为 200 美元的出口商现在突然被要求支付 3,200 美元的战争附加费，”纳西克的一位出口商说道。 “没有办法从海湾买家那里收回这笔成本。”
出口商表示，除非支付附加费，否则货物无法放行，迫使他们承担额外费用。纳西克的贸易商表示，多家出口商有 10-15 个集装箱受到影响，在某些情况下造成的损失高达 40-500 万卢比。
运输中断进一步加剧了危机。据报道，一些船只出于安全考虑而返航，出口商声称航运公司收取了出境和回程的运费。
农产品出口
农产品出口是受影响最严重的。香蕉出口商通常在斋月期间向伊拉克乌姆卡斯尔港运送大量香蕉，但在该航线上运营的主要航运公司暂停服务后，他们面临着不确定性。出口商表示，原计划装运近 500 个集装箱的香蕉，但现已滞留。
鉴于香蕉极易腐烂的特性，延误可能会导致重大损失。 “如果货物不能迅速运输，出口商可能会面临严重的财务压力，”贸易商表示。
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发布于 2026 年 3 月 12 日