详细内容或原文请订阅后点击阅览
Beaver ZK-BXN
Fieldair 的第十三架 Beaver 是 ZK-BXN，这是一架新飞机，于 1965 年 8 月抵达霍克西德利。它的注册号没有按字母顺序排列，似乎是从 ZK-BXJ 到 ZK-BXO 的注册号的一部分，这些注册号在 1960/61 年没有分配。ZK-BXN（c/n 1597）于 1965 年 10 月 22 日首次飞行，并于 1965 年 10 月 28 日注册到 Fieldair。上图是交付前它在惠灵顿霍克西德利机库外的照片。请注意起落架到机身整流罩，通常在使用时被拆下。背景是包装箱，里面装着下架的 Beaver 飞机，准备拆包组装，可能是 ZK-COV。它没有经历 1980 年和 1984 年的 Fieldair 管理变更，但它确实采用了黄色配色方案，就像这张照片中一样，我认为这张照片是在 Te Araraoa 拍摄的。它之所以没有经历 Fieldair 管理变更，是因为在 1977 年 4 月 27 日，它的所有权变更为 Taihape 的 Rangitikei Air Services Ltd，该公司将它涂上了这种独特的配色方案。它被命名为“Pukeokahu”，也被称为“The Fletcher Eater”。上面是 1978 年 7 月 16 日在 Taihape 拍摄的照片。这是 1992 年 8 月 18 日在 Feilding 拍摄的照片，需要清洁。1996 年 7 月 24 日，所有权变更为 Hokitika 的 J S 和 L F Kerr。上面是它在 Hokitika 以乘客配置起飞的照片。它只在霍基蒂卡驻扎了大约一年，因为它在 1997 年 6 月 6 日从新西兰登记册上被取消了。照片来自 dhc-2.com 它被出口到美国并注册
来源:新西兰民用飞机FieldAir的第十三海狸是ZK-BXN，它是一架新飞机，该飞机于1965年8月到达Hawker Siddely's。其注册符合字母顺序，似乎是ZK-BXJ到ZK-BXO的注册的一部分，该注册是在1960/61年间未分配的。
ZK-BXNZK-BXN（C/N 1597）于65年10月22日首次飞行，并于65年10月28日登记到FieldAir。 它是在惠灵顿（Wellington）交付前侧面侧外侧外露出霍克（Hawker）外面的照片。 请注意，通常在服装中取出的机身底盘底盘。 在背景中，带有下一个海狸的包装箱，准备被打开和组装，可能是ZK-COV。
它没有在1980年和1984年进行现场航空管理的变化，但是它确实收到了一项黄色方案，就像我认为在Te Araraoa拍摄的那张照片一样。
之所以没有经历现场航空管理的变化，是因为在27/4/77上，其所有权更改为Taihape的Rangitikei Air Services Ltd，并以这种独特的配色方案与之一起绘制了它。 它被命名为“ Pukeokahu”和“ Fletcher Eater”。 它是上面在Taihape的16/7/78摄影。
在这里需要清洁时，在18/8/92时需要干净。
在96年7月24日，所有权更改为Hokitika的J S和L F Kerr。 它是在乘客配置中在Hokitika起飞的上面照片。 它仅在Hokitika持续了大约一年，因为它于6/6/97被新西兰登记册取消。 照片来自
DHC-2.com它被出口到美国，并于97年7月22日向洛杉矶什里夫斯港的Bear Aircraft Sales Inc注册了N99NL。 99年5月27日，所有权更改为No，请参见Alaska的Chugiak的Um Lodge Inc作为浮力，如上图26/5/22拍摄的照片所示。 它仍然存在。