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船公司获准收取燃油附加费
海事工业管理局 (MARINA) 表示，其已授权船舶运营商收取高达基本票价 20% 的燃油附加费，以及其他促进燃油高效利用的措施。它敦促航运公司和相关行业在燃油价格波动的情况下确保乘客和必需品的不间断运输[...]
来源:《BusinessWorld》_经济海事工业管理局 (MARINA) 表示，其已授权船舶运营商收取高达基本票价 20% 的燃油附加费，以及其他促进燃油高效利用的措施。
它敦促航运公司和相关行业在波斯湾战斗导致燃油价格波动的情况下，确保乘客和必需品的不间断运输。
在周一的一份咨询报告中，监管机构表示，还允许航运公司通过整合或减少航次来调整运营，以优化船舶使用，以减少燃油消耗，但须经码头批准。
玛丽娜还命令所有运营商优先运输必需品。
MARINA 还考虑免除 2026 年年度吨位费，并提供船舶文件和证书费用折扣，并暂停新的费用和收费。
“一旦危机平息，运营商必须取消所有燃油附加费并恢复到危机前的费率，”它表示，并补充说，超过 20% 的附加费须获得批准。
周一，由于全球原油基准价格突破每桶 100 美元，燃料成本飙升，三大地区航运公司将客运和货运费率上调至多 25%。
切尔西物流和基础设施公司 (Chelsea Logistics and Infrastructure Corp.) 旗下子公司 Starlite Ferries, Inc. 表示，从 3 月 10 日起，该公司将把客运和货运费率提高最多 25%。
Montenegro Shipping Lines, Inc. 将从 3 月 23 日起将其航线上的乘客和车辆运价上调 10% 至 20%。
由菲律宾群岛渡轮公司 (Archipelago Philippine Ferries Corp.) 运营的 FastCat, Inc. 从 3 月 6 日起上调了乘客和车辆的票价矩阵。 —Ashley Erika O. Jose