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阿维亚解决方案集团董事长：ACMI 正在成为航空公司的核心战略
全球航空业不仅从疫情中恢复过来，而且已经远远超出了原来的水平……阿维亚解决方案集团 (Avia Solutions Group) 后任主席：ACMI 正在成为航空公司的核心战略 首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime全球航空业不仅从疫情中恢复过来，而且已经远远超过了疫情爆发前的水平。去年，全球航空公司载客量达 53 亿人次，创下历史新纪录。随着需求持续攀升，航空公司寻求灵活、经济高效的运力解决方案的压力从未如此之大。
全球最大的 ACMI 提供商 Avia Solutions Group 的创始人兼董事长 Gediminas Ziemelis 一直在密切关注这一转变。在他看来，该行业正处于拐点：曾经被视为最后手段的湿租赁正在稳步成为主流车队管理工具。原因如下。
供应缺口不会消失
从表面上看，2025 年对于飞机制造商来说看起来令人鼓舞。波音公司恢复盈利，空客公司略微超出了自己的生产目标。但潜在的供应问题并没有消失。自 2018 年以来，最初订购的约 3,400 架窄体飞机和 1,400 架宽体飞机从未交付——这是供应链中断和制造商仍在解决的质量控制问题加剧的结果。
对于航空公司来说，影响已经显而易见：机队正在老化，旧飞机的租赁正在延长，MRO 提供商的运营利用率很高。尽管生产率预计将提高，但供需之间的差距不太可能在不久的将来缩小。
“机队更新将会发生，但不会再持续三四年。现在必须满足不断增长的乘客需求，”Ziemelis 说。他预计 2026 年将再创客运纪录。
从最后手段到长期战略
阿维亚解决方案集团提供 ACMI 服务 - 配备齐全的机组人员、已投保且可随时投入运营的飞机可供租赁。直到最近，航空公司只有在出现问题时才转向这种模式，无论是由于飞机停飞、机组人员罢工还是需求意外激增。这种看法现在正在改变。