详细内容或原文请订阅后点击阅览
大型空中货物正在接近危机 - Windrunner可能是解决方案
由马克·隆德斯特罗姆（Mark Lundstrom），首席执行官兼创始人，庞大的机器和雄心壮志的世界，风力涡轮机的足球场，太空的长度……邮政大型航空货物正在危机 - Windrunner可能是Aviation Business News首先出现的解决方案。
来源:航空业务新闻Radia首席执行官兼创始人Mark Lundstrom
在一个庞大的机器和雄心壮志的世界中，风力涡轮机的长度，比办公楼高的太空火箭，装甲的车辆重，数以千吨的时间，我们正在撞墙。不是技术。后勤方面。
我们已经非常擅长建造大型，但是我们未能发展出大型事情。
在整个行业 - 清洁能源，防御，航空航天和大型货物 - 存在一个不断增长且讨论不足的问题：我们已经用尽了运输大型货物的方法。
曾经支撑着关键物流的全球大型货物飞机舰队正在迅速衰老。看不到明确的替代品。当我们辩论高铁和无人机交付时，我们俯瞰着所有人最紧急的交通危机：大型空中货物。
后果比错过的截止日期或昂贵的解决方案要大。他们威胁着全球清洁能源部署的步伐，军事反应的敏捷性以及大规模工业项目的可行性。在欧洲，他们还威胁到国防和能源主权的进步。我们不能再忽略这一点。
这就是Windrunner™进来的地方 - 而不是太早了。
一场隐藏在朴素的危机
超大航空运输一直是一个利基，但重要的能力。数十年来，C-5星系，C-17 Globemaster和Antonov An-124负担负担 - 字面上和象征性地负担了负担。
Antonov在欧洲，由于交付缓慢，容量和运营准备就绪，A400M和C130面临的限制增加。鲜明的现实是，这些重要的重型船队正在老化，缺乏直接替代者正在成为一个严重的战略问题。
结果？无法访问昂贵，效率低下或根本不可行的空运和/或解决方法。
本文在下图之后继续进行