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造船末日循环：为何 82% 的美国海军新战舰进度落后于计划
美国海军目前陷入了战略分析师所说的“末日循环”，这是一个自我强化的循环，尽管预算破纪录，但工业衰退、设计不稳定和劳动力短缺导致舰队萎缩。截至 2026 年 3 月，危机已达到临界点。 造船后末日循环：为什么 82% 的美国新海军战舰落后于计划首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive总结和要点：作者 Steve Balestrieri 等国家安全专家的共识是“后勤赢得战争”。当前的造船危机不仅仅是一个预算问题，而且是一个国家安全紧急情况。如果不彻底振兴工业基础，美国海军就有可能成为印太地区技术先进但数量不堪重负的“纸老虎”。
美国海军提康德罗加级巡洋舰。图片来源：知识共享。
美国海军尼米兹级超级航母。图片来源：知识共享。
美国海军造船危机，“末日循环”
美国海军目前正面临严重的造船危机，其特点是重大项目严重超出预算且落后于计划，大约82%的在建舰艇落后于计划。其他计划正在缩减或完全取消。
如果不对造船业的基础进行重大改变，美国海军将无法应对其全球威胁，特别是当它退役旧舰艇并且无法及时更换它们时。
尽管过去20年造船预算几乎翻了一番，但美国海军的舰艇数量却有所减少。海军和国防部与私营公司合作建造舰艇，并投资了数十亿美元来支持造船工业基地。
然而，造船业拥有优势并受益于公共部门重振基础设施和劳动力的举措。
它确实需要一针强心剂来改善其老化的基础设施并创造新的就业机会以带回该行业所需的技术工人。
美国海军和国防部正在采取措施帮助私营公司造船。例如，根据政府问责局的谢尔比·奥克利的说法，他们投资了数十亿美元来提高造船能力，包括造船厂的基础设施改善和劳动力发展。