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达美航空波音 717 机队在大规模系统交换后面临长期 WiFi 中断
达美航空可靠的区域主力波音 717-200 将于今年穿越一个重要的连接盲区。
来源:AeroXplorer达美航空可靠的区域主力波音 717-200 将于今年穿越一个重要的连接盲区。航空业内人士和机队内部公告表明，从今年夏天开始，大部分 717 机队将在几个月内没有任何机上互联网的情况下飞行。这种“WiFi 差距”源于复杂的硬件过渡，因为运营商从传统技术转向更强大的基于卫星的未来。
即将到来的五月最后期限
中断的根源是旧 Intelsat（以前称为 Gogo）空对地 (ATG) 系统的计划退役。根据目前的机队过渡时间表，达美航空将于 2026 年 5 月停用 717 机队中的这些旧式地面设备。虽然拆除老化硬件是升级客舱体验的必要步骤，但替代技术 Hughes Fusion Simultaneous Multi-Orbit 解决方案预计要到 2026 年第四季度才会开始广泛安装。
这创造了大约六个月的时间窗口，达美航空拥有 110 个座位的“Mad Dogs”航班上的乘客将发现自己与网络断开连接。与已经拥有 Viasat 供电的“Delta Sync”连接的新型空客 A220 或波音 737 不同，717 由于机身较小以及所需卫星天线罩的空气动力学布局而面临着独特的工程障碍。
从 ATG 到多轨道的技术演变
这一转变标志着达美航空干线运营空对地时代的结束。 ATG 技术的功能与手机类似，利用飞机底部的天线对地面的手机信号塔进行 ping 操作。虽然足以满足基本浏览需求，但其带宽非常低，并且在乡村或山区容易出现掉线现象。
即将推出的 Hughes Fusion 系统是工程领域的一次巨大飞跃。它采用混合方法，混合：
GEO（地球静止轨道）卫星：提供海量数据容量和一致的覆盖范围。
达美航空运营展望
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