了解空域等级和航空空域分类

在本文中,我们将介绍您需要了解的有关空域等级的所有信息。无论您是经验丰富的飞行员还是刚刚开始您的航空之旅,了解这些等级对于安全高效的飞行都至关重要。让我们深入了解空域区域的复杂性,以确保您有清晰的理解。

来源:Flex Air博客

在本文中,我们将介绍您需要了解的有关领空课程的所有信息。无论您是经验丰富的飞行员还是刚开始航空旅行,了解这些课程对于安全有效的飞行都是必不可少的。让我们深入了解空域区域的复杂性,以确保您有清晰的了解。

什么是空域课程?

空域类是联邦航空管理局(FAA)定义的天空指定区域,以有效,安全地管理空中交通。 FAA使用诸如A类,B类等的字母来区分这些空间。空域可以控制或不受控制。受控领空是空中交通管制(ATC)管理交通的地方,而不受控制的空域是ATC无法积极控制飞机的地方。

空域分类图

领空的类型:受控与不受控制的空域区域

控制空域

受控的空域是提供ATC服务的区域。在这些领域内运营的飞行员应遵守某些规则和要求,以确保安全有效的交通流量。受控空域包括A级A级,C,C,D和E级的某些部分。

  • A类:将空域从18,000英尺的MSL到60,000英尺MSL,主要用于IFR流量。 A级空域的运营必须根据IFR飞行计划进行。 a类 B类:包围最繁忙的机场,要求ATC清关进入。 B类空间由其边界和配置定义。在B级空域内,飞行员需要听到明确的间隙才能进入领空。 B类 C类:在大型繁忙的机场周围发现,需要与ATC进行双向无线电通信。每个C级领空的配置都是根据机场需求量的。 类C d类:用控制塔封闭了较小的机场,需要与ATC进行双向无线电通信。 D类空域区域通常是圆柱形的。 d 类 类E 不受控制的空域 类G A类空间 什么是A类领空? 应用
  • A类:将空域从18,000英尺的MSL到60,000英尺MSL,主要用于IFR流量。 A级空域的运营必须根据IFR飞行计划进行。
  • a类
  • B类:包围最繁忙的机场,要求ATC清关进入。 B类空间由其边界和配置定义。在B级空域内,飞行员需要听到明确的间隙才能进入领空。 B类 C类:在大型繁忙的机场周围发现,需要与ATC进行双向无线电通信。每个C级领空的配置都是根据机场需求量的。 类C d类:用控制塔封闭了较小的机场,需要与ATC进行双向无线电通信。 D类空域区域通常是圆柱形的。 d 类 类E 不受控制的空域 类G A类空间 什么是A类领空? 应用
  • B类:包围最繁忙的机场,要求ATC清关进入。 B类空间由其边界和配置定义。在B级空域内,飞行员需要听到明确的间隙才能进入领空。
  • B类
  • C类:在大型繁忙的机场周围发现,需要与ATC进行双向无线电通信。每个C级领空的配置都是根据机场需求量的。
  • 类C d类:用控制塔封闭了较小的机场,需要与ATC进行双向无线电通信。 D类空域区域通常是圆柱形的。

    d

    类E

    不受控制的空域

    类G

    A类空间什么是A类领空?应用