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塞尔维亚航空有望连续第三年实现盈利，客流量创纪录
塞尔维亚航空有望在 2024 年实现连续第三年盈利。预计该公司将处理自 2013 年重新推出以来创纪录的乘客数量，接近其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年接待的 453 万名旅客。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“尽管今年的扩张较为温和，但我们的乘客数量仍在继续增长。从财务上讲，我们的第二季度表现非常好，第三季度也非常好，第四季度将是关键。今年肯定会盈利，因此自 Covid-19 爆发以来，我们将在没有任何政府支持的情况下连续第三年盈利。” Marek 先生指出，今年整个欧洲的航空旅行需求有所减弱，并指出，近年来，夏季市场上首次出现可用的飞机运力。他还提到，德国欧洲足球锦标赛和巴黎夏季奥运会等大型体育赛事并没有带来预期的需求激增。 “你会看到很多航空公司，甚至是低成本航空公司都在大幅削减运力。每个人都以发动机问题为借口，但这不仅是发动机问题，也是需求问题。我们注意到的另一件事是，在新冠疫情之后，航空季延长到了 9 月、10 月甚至 11 月，这几个月的航空客运量非常强劲。去年的客运量已经有所减弱。例如，今年是我们看到客运量大幅下降的第一年
来源:EX-YU航空新闻空气塞尔维亚有望在2024年连续第三年实现其盈利能力。预计，自2013年重新启动以来，它将处理创纪录的乘客人数，并接近453万旅行者，并受到其前者贾特·南斯拉夫航空公司（Jat Yugoslav Airlines）的欢迎，1987年，塞尔比亚（Serbia）的塞尔比亚（Serbiia）在塞尔比亚（Serbia）的赛车上继续演出。就扩展而言。从财务上讲，我们的第二季度非常好，第三季度也非常好，第四季度将是关键。这一年肯定会有利可图，因此，自从Covid-19疫情爆发以来，我们将获得第三年的利润，而没有任何政府支持。”
Marek先生指出，今年在欧洲，对航空旅行的需求较弱，指出，近年来，夏季市场上首次有飞机。他还提到，诸如德国的欧洲足球锦标赛和巴黎夏季奥运会等重大体育赛事并没有引起预期的需求。 “您会看到许多航空公司甚至低成本的承运人的能力降低。每个人都以引擎问题为借口，但它不仅是引擎，而且是需求。我们注意到的另一件事是，在Covid-19之后，本赛季延长至9月，10月甚至11月，这是非常强的几个月。去年，这已经有点柔和了。例如，今年是第一年，我们看到宪章能力减少了两位数，即明智的百分比。这部分是由于地缘政治问题，主要是由埃及驱动的，也部分是因为我们现在的日程安排中有大量休闲目的地，这越来越偏爱经典的宪章行动。”他补充说：“许多方面都在影响一年的结局。如果Q4顺利，我们甚至可能会超过JAT记录，但会很紧。”