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这架 1965 年的 Beechcraft S35 Bonanza 是保存完好的“AircraftForSale”首选
这款复古 V 型尾翼外观像一个时间胶囊，面板经过精心更新，非常引人注目。文章《这款 1965 年的 Beechcraft S35 Bonanza 是保存完好的“待售飞机”首选》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志Beechcraft Bonanza自1947年首次亮相以来就一直在转向绩效标准。尽管当今市场上挤满了时尚，快速的四座，但数十年来的V-Tail Design仍然看起来很新鲜，而且速度很快。
该模型还保持了健康的追随者，其中包括飞行员，这些飞行员在1982年停止的V-Tails生产时尚未出生。独特的设计可以追溯到1960年代和70年代的GA繁荣，并且其复古美学在几代人中很受欢迎。
市场上有许多Bonanzas看起来像时胶囊，保存得很漂亮，而且看起来像几十年前一样。有时，独创性扩展到仪器，这对于习惯GPS导航和其他最新数字航空电子系统的现代飞行员而言并不理想。
在这里出售的飞机保持其完美的油漆和内饰，而其面板则设有更新的Garmin和Aspen电子产品，它们将其与许多现代舰队相同。新主人可以计划在这台机器中进行大量认真的旅行。
这款1965 S35 Bonanza在机身上有5,108小时，自大修以来，其285 hp Continental IO-520-BB的285 hp Continental IO-520-BB和1,730小时以来在螺旋桨上进行了大修。飞机在主罐中载有74加仑的燃料，总共有104加仑的带有尖端的燃料。其有用的负载是1,125磅。
IFR面板配备了ASPEN Evolution 1000 PFD，Garmin GMA 35音频面板，GTN 750 GPS/NAV/COMM，GNC 255A NAV/COMM，GTX 345带ADS-B内外的Transponder，带有S-TEC AutoPiLot，带有GPSS和YAW Damper和Yaw Damper和Yaw Damper和Jpi Edm 700 Engrim 700 Enmer Engine Engins。
其他设备包括售后挡板，尖端坦克，挡风玻璃，侧窗，来自Beryl d'Shannon的机油分离器和Brackett Air Filter。这架飞机在1994年被剥夺并涂漆，并具有原始的内部装饰。
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