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空中客车 A320 的 IDLE / PERF 因素是什么？ - 航空
什么是 IDLE / PERF 因素？FMGS（飞行管理和引导系统）包含一个数据库，可帮助预测飞机性能并计算必要的数据。但是，飞机配置的变化可能会导致数据库信息与飞机的实际性能之间出现差异。为了解决这个问题，FMGS 对其计算应用了修正。FMGS 包含一个性能数据库来计算预测和性能数据。此性能数据库具有多种飞机配置（飞机类型/发动机模型）的模型，用于调整性能和 FMGS 预测。对于某些飞机配置，模型可能与实际飞机性能不同。在这些情况下，FMGS 必须修正性能和预测的计算。这就是 PERF 和 IDLE 因素的目的。随着时间的推移，实际飞机阻力和发动机性能可能会偏离标称模型。航空公司的主要职责是飞行运营应定期修改这些因素的值，以使 FMGS 预测适应实际飞机性能。请注意：IDLE 因子不适用于配备 #FMS1 Honeywell Legacy 的飞机。随着时间的推移，飞机阻力和发动机性能等因素可能会偏离数据库的基线数字。这需要定期调整以确保准确的性能预测。什么是 PERF 因子：FMGS 使用 PERF 因子来调整预测的燃油消耗
来源:THE AVIATIONFMGS（飞行管理和指导系统）包含一个数据库，该数据库有助于预测飞机性能并计算必要的数据。但是，飞机配置的变化可能会导致数据库信息与飞机的实际性能之间的差异。为了解决这个问题，FMGS将校正应用于其计算。
FMGS包含一个性能数据库来计算预测和性能数据。该性能数据库具有多种飞机配置（飞机类型/发动机型号）的模型，以调整性能和FMGS预测。
对于某些飞机配置，该型号可能与真实的飞机性能不同。在这些情况下，FMG必须纠正性能和预测的计算。这是perf和闲置因素的目的。随着时间的流逝，真正的飞机阻力和发动机性能可能会偏离名义模型。
是航空公司飞行运营的主要责任，应定期修改这些因素的价值，以使FMG的预测适应实际飞机绩效。请注意：带有＃FMS1 Honeywell Legacy的飞机上的空闲因素不可用。
随着时间的流逝，飞机阻力和发动机性能等因素可能会偏离数据库的基线数字。这需要定期调整以确保准确的性能预测。
什么是perf因素：
FMG使用PERT因素来调整预测的燃料消耗。例如，如果将PERT因子设置为+1.8，则表明飞机的燃油消耗比基线性能模型高1.8％。通常，较旧的飞机需要更重要的校正。
什么是空闲因素：
什么是空闲因素1.一个正怠速因子会导致下降较小，从而导致下降开始。
2.一个负空闲因子使下降剖面更陡峭，导致下降的后期开始。
perf因素
起飞和着陆绩效计算：
程序：