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低价新车受到更多买家的欢迎
如果 Michelle Chumley 愿意，她可以买得起一辆价格昂贵、配置齐全的新 SUV。但当她三年前花了 40,000 美元购买雪佛兰 Blazer SUV 时，Chumley 选择了一辆更小、更便宜的车。她购买了...
来源:Newsmax _经济如果她想，米歇尔·楚姆利（Michelle Chumley）本可以为一辆昂贵的新SUV提供选择。但是，当三年前她支付了约40,000美元的雪佛兰西装外套SUV时，Chumley选择了一些较小的东西。而且成本较低。
，由于6月购买了雪佛兰Trax紧凑型SUV，Chumley加入了越来越多的买家，这些买家在低于平均水平的$ 20,000至30,000美元的范围内制造了车辆，这是该国新自动市场中增长最快的市场。
“我只是不需要这么大的车辆，也不需要支付所有的汽油钱，”舒姆利说。
在整个行业中，“负担能力转变”正在扎根。趋势是由人们认为他们再也无法负担不起新车的人所领导的，这将使他们大约损失当今的平均售价超过47,000美元，这比流行前平均水平超过20％。
要以该价格购买一辆新车，普通买家必须每月花费737美元，如果以今天的平均贷款利率为7.1％，则在不到六年的时间内还清车辆才能还清，这是一项汽车研究和定价网站Edmunds.com的报道。对于许多人来说，这在财务上是遥不可及的。
然而，还有其他买家像楚姆利（Chumley）一样可以管理经济负担，但认为这不值得。趋势是迫使美国的汽车制造商重新评估其销售和生产策略。随着买家面对夸张的价格和仍然高的贷款率，截至去年9月，新美国汽车的销售仅增长1％。如果较低价格的车辆的趋势证明了持久的趋势，那么更慷慨的折扣可能会导致平均汽车价格降低和行业利润放缓。
根据Cox Automotive的数据，自2018年以来，主流汽车品牌的紧凑型汽车和SUV的销售速度快于任何一年。根据Cox Automotive的数据，自2018年以来，主流汽车品牌的紧凑型汽车和SUV的销售速度快于任何一年。