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本周海蜂历史：5 月 15 日至 21 日
由美国海军海蜂博物馆、海军历史和遗产司令部于 1944 年 5 月 15 日合并：ACORN 23
来源:美国海军历史由美国海军西比博物馆，海军历史和遗产司令部合并15
由美国海军西比博物馆，海军历史和遗产司令部合并1944年：橡子23溶解并吸收到海军空军基地，埃贝耶（Kwajalein atoll）。 （在第二次世界大战期间使用，一个橡子是一个量身定制的单位最初的建设完成了，在战争期间，建筑营被撤回。
1944：1966：CMDR。 NMCB 10的指挥官CEC汤姆·C·威廉姆斯（Tom C. Williams）担任越南共和国丹·南的胡佛营（RVN）的指挥。 1966： 1968年：NMCB 11 S 16飞行飞机飞往越南的最后一次飞行受到灾难的破坏。飞机在Quang Tri空军跑道上登陆时坠毁。七名乘客受伤，立即由Medevac直升机飞往医院船舶，USS庇护所，在越南海岸巡游。左翼因撞击而从飞机上撕裂，并散布着距飞机几百码的射击。飞机机身内爆发了大火，其余的发动机爆炸起来。当撞车车冲到现场时，海be从带有受伤的人的后舱口倾泻出来。陪同部队的营牙医Conley T. Snidow中尉在现场管理了急救。 1968： 1968年：NMCB 1 S的第二次增量通过从罗德岛戴维斯维尔（Davisville）的一架C-141飞机部署到RVN的Da Nang。 1969： 5月16日 5月18日 5月19日
1966：CMDR。 NMCB 10的指挥官CEC汤姆·C·威廉姆斯（Tom C. Williams）担任越南共和国丹·南的胡佛营（RVN）的指挥。1966：
1968年：NMCB 11 S 16飞行飞机飞往越南的最后一次飞行受到灾难的破坏。飞机在Quang Tri空军跑道上登陆时坠毁。七名乘客受伤，立即由Medevac直升机飞往医院船舶，USS庇护所，在越南海岸巡游。左翼因撞击而从飞机上撕裂，并散布着距飞机几百码的射击。飞机机身内爆发了大火，其余的发动机爆炸起来。当撞车车冲到现场时，海be从带有受伤的人的后舱口倾泻出来。陪同部队的营牙医Conley T. Snidow中尉在现场管理了急救。 1968： 1968年：NMCB 1 S的第二次增量通过从罗德岛戴维斯维尔（Davisville）的一架C-141飞机部署到RVN的Da Nang。 1969： 5月16日 5月18日 5月19日1968年：NMCB 11 S 16飞行飞机飞往越南的最后一次飞行受到灾难的破坏。飞机在Quang Tri空军跑道上登陆时坠毁。七名乘客受伤，立即由Medevac直升机飞往医院船舶，USS庇护所，在越南海岸巡游。左翼因撞击而从飞机上撕裂，并散布着距飞机几百码的射击。飞机机身内爆发了大火，其余的发动机爆炸起来。当撞车车冲到现场时，海be从带有受伤的人的后舱口倾泻出来。陪同部队的营牙医Conley T. Snidow中尉在现场管理了急救。
1968：