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中情局局长乘坐未标记的美国空军C-17前往莫斯科
<img alt="C-17 Moscow John Ratcliffe CIA" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" height="259" src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2026/08/C17toMoscow_1-460x259.jpg" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear: both;" width="460" /
来源:The Aviationist2026年8月25日，一架美国空军C-17被发现进入俄罗斯领空进行了一次不寻常的飞行，随后不久美国媒体爆料称中央情报局局长约翰·拉特克利夫正在莫斯科进行未公开的会谈。
这架C-17“环球霸王III”以空中机动司令部（AMC）呼号REACH 4555飞行（四位数字呼号被注意到常用于“高优先级”C-17任务），于8月25日上午从里加国际机场起飞，此前从安德鲁斯空军基地抵达。涉及的机身07-7181是大量几乎完全无标识的AMC飞机之一，仅带有美国国旗和低可见性美国空军徽章。
在一次罕见的行动中，这架C-17向东飞越俄罗斯边境，飞往莫斯科伏努科沃国际机场。在首次报道数小时后，美国媒体报道了中央情报局局长约翰·拉特克利夫对莫斯科进行的一次出人意料的访问，进行高层会谈——这是他已知的首次访俄。美国和俄罗斯均未正式承认此次访问。
拉特克利夫及其随行人员似乎使用了C-40B（一架军用波音737-700 BBJ）从安德鲁斯飞往里加，然后转乘C-17。
这架C-17很可能仍需经由安德鲁斯前往，以装载“滚装会议舱”（ROCC），它为VIP提供了比通常空运机货舱中非常简陋座位选项更舒适的旅行选择。
ROCC被认证为敏感隔间信息设施（SCIF），设有一间会议室、生活区、卫生间设施和一系列安全通信选项。这些集装箱化单元取代了著名的“银弹”拖车——与ROCC不同，后者在起飞或降落、空中加油或中等湍流期间不能使用。
C-17（和其他空运机）经常被用于在不太安全的地点提供VIP空运，比专用行政飞机更加隐蔽，同时配备有旨在飞入潜在威胁区域的防御辅助系统（DAS）。这种任务类型最初催生了“银弹”系统，也是投资ROCC的原因。
理论上，安排进入俄罗斯领空的旅行应被视为相对安全的，目前尚不清楚为什么这一额外的安全措施被认为是必要的。值得注意的是，2025年，一架采用高度可见蓝白VIP涂装的美国空军C-37B曾为未知原因短暂访问莫斯科。据俄罗斯媒体报道，上一次记录在案的C-17访问莫斯科是在2017年。
当该航班首次在Flightradar24.com等航班追踪网站上被发现时，许多初步假设认为这架C-17正在执行一项相当常规的莫斯科美国大使馆支援任务。C-17定期在全球执行这些任务，通常使用呼号REACH 1815，维持美国大使馆和外交办事处的广泛网络连接。只有在报道称C-40同时出现在里加之后，该任务才引起额外关注，随后关于拉特克利夫的消息开始登上头条。
在俄罗斯全面入侵乌克兰期间，美国与俄罗斯的外交关系虽已恶化但并未中断，在拜登政府中断后，特朗普总统第二任期内恢复了对俄罗斯的高层官员正式访问。作为回报，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京去年曾短暂访问美国领土阿拉斯加，与特朗普本人举行了一次重要峰会。
俄罗斯飞机也经常冒险前往纽约，使用复杂航线避免飞越许多欧洲国家，以支持俄罗斯在联合国的存在。
这架C-17在莫斯科停留约八小时后起飞，返回里加。随行的C-40随后从里加起飞，前往缅因州班戈（向西飞越大西洋时燃油效率降低）。
非常感谢我们的朋友Gustavs Gailitis为本文提供图片！