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伊朗塞佩赫兰航空737滑出跑道，前起落架坍塌
一架塞佩赫兰航空波音737-500在伊朗马什哈德国际机场降落后冲出跑道，前起落架坍塌
来源:Aerotime伊朗塞佩赫兰航空公司一架波音737-500在伊朗西北部马什哈德国际机场着陆后偏离跑道，飞机受损但127名乘客和机组人员无伤亡报告。
IS4310航班于2026年8月25日从德黑兰梅赫拉巴德机场抵达，据伊朗民用航空组织称，飞机在正常着陆后偏离了铺筑道面。
该组织称着陆前未报告技术问题。据伊朗通讯社ISNA援引官方消息称，飞机向左偏离，在高速行驶时进入非铺筑区域并最终停下。
乘客和机组人员安全撤离。伊朗当局已派调查组前往马什哈德，以确定飞机偏离跑道的原因。
事故后的图片显示这架737机头朝下，前起落架已不再支撑飞机。
该飞机被确认为EP-FSF，一架1992年5月制造的波音737-529。由于故障飞机，MHD机场通知暂时关闭13R跑道和Q滑行道。
事故发生时段的天气观测报告能见度良好，无明显云层，风力轻微。
前萨贝纳737于2016年进入伊朗服役
EP-FSF于1992年作为OO-SYJ在比利时旗舰航空公司萨贝纳开始其职业生涯。后来在乌克兰航空和乌克兰国际航空运营，之后前往印度尼西亚，在廖内航空和卡尔星航空飞行。
该飞机于2016年加入塞佩赫兰。塞佩赫兰运营的机队主要由波音737-300和737-500组成，服务于国内和区域航线。
尽管数十年的限制严重限制了新型飞机、替换零件和制造商支持的使用，伊朗航空公司仍让老旧的西方制造飞机继续服役。航空公司依赖积累的备件、本地维修部件、拆解飞机以及通过中间商和第三国获得的部件。
这起事故发生在美国对伊朗经济运动开辟新战线、对该国航空业实施新制裁的一天后。
美国财政部于8月24日宣布了这项措施，作为其所谓“经济弃儿行动”的一部分。财政部根据第13902号行政命令发布了涵盖航空、航运、技术、数字资产和黄金的一系列制裁。
该航空命令授予美国外国资产控制办公室制裁在伊朗航空部门运营或为其提供服务的任何外国个人或公司的权力。
该措施扩大了华盛顿针对个别航空公司和协助其运营的外国公司的能力。这可能使伊朗境外的飞机经纪人、零件供应商、维护提供商、保险公司、银行和销售代理面临二次制裁，包括被排除在美国金融体系之外。
塞佩赫兰未被列入8月24日公告中受到制裁的实体。
美国限制措施已经禁止未经授权向伊朗出口和再出口大多数美国飞机和部件。涉及民用航空安全和美国制造飞机安全运营的申请可单独考虑，但批准是逐案进行的。