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越南捷星航空的崛起，解释
这家越南廉价航空公司宣布以 74 亿美元收购空中客车宽体飞机机队。
来源:《外交家》_经济低成本菲律宾航空公司宿雾太平洋最近宣布已签署了一项初步协议，以从空中客车公司收购多达152架新飞机，耗资约240亿美元。它代表了菲律宾消费者阶级的购买力上升的大量赌注，以及他们重视的事实。现在，越南航空公司越南航空已经宣布了自己的雄心勃勃的扩张计划，并与空中客车达成了一项协议，在未来几年内购买了20架A330宽体飞机。该交易的价值约为74亿美元。
上升的购买力vietjet目前的车队主要由空中客车A320的飞机家族组成，它们是狭窄的身体，通常用于短路和中距离路线。 A330可以将更多的人驾驶更长的距离，这表明Vietjet希望将其国际路线扩展和/或简单地将更多的乘客打包到高需求的国内路线上，以提高效率。无论哪种方式，它都表明，越南和更广泛的地区的空中旅行已经从大流行中反弹。
截至2023年，东南亚的旅游业尚未完全恢复到2019年的水平（尽管今年可能是当年的一年）。但是越南乘客的总计已经超过了2019年的水平，2023年的乘客总乘客为2530万，而2019年为2370万。2024年的目标是2740万。 Vietjet目前的车队约为87架飞机，运行量为85％，因此，显然需要该航空公司扩大以保持需求的步伐。
尚未完全恢复越南航空也从大流行中出现了比其主要竞争对手越南航空公司的财务状况更好的财务状况，越南航空航空公司在2023年的乘客比越南航空的乘客减少了120万。 Vietjet还更快地恢复了盈利能力，2023年在2022年预订亏损后，净收入为2,300亿次（930万美元）。与此同时，越南航空公司去年亏损了约5.6万亿美元（2.27亿美元）。
更好的财务状况