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马尔代夫 Villa Air 将使用 DHC-6 恢复两栖作战
Villa Air (VP, Malé) 已接收两架 DHC-6-300，将用于在疫情期间暂停水上飞机运营后恢复运营。ADS-B 航班跟踪数据显示 N683AR (msn 683) 于 10 月 2 日抵达马累，而 N70AR (msn 773) 于 10 月 19 日抵达。两架飞机都需要进行改装才能进行两栖飞行。马尔代夫媒体报道这些飞机抵达时表示，维拉航空已经出售了大部分 ATR - 支线运输飞机，并将专注于...
来源:ch-aviation博客Villa Air（副总裁，Malé）已交付了两个DHC-6-300，它将在大流行期间暂停它们后恢复水上飞机操作。 ADS-B飞行跟踪数据显示，N683AR（MSN 683）于10月2日运往Malé，而N70AR（MSN 773）于10月19日渡轮。这两架飞机都需要进行修改，然后才能进行两栖飞行。
别墅空气 Malé DHC-6-300马尔代夫媒体报道了《到达者》的报道说，维拉航空已经出售了其大部分ATR -Avions de Transportrégrane -régranional飞机，并将专注于水上飞机，以满足日益增长的岛Inter -Island Travel需求。根据Ch-oviation Fleets的数据，Villa Air运营着一个ATR72-500和一个ATR72-600 ServicingMalé，Dharavandhoo Island和Maamigili。相同的数据表明，载体在2023年处置了一个ATR42-500和一架ATR72-500。Villa的前水上飞机，Cessna（单涡轮螺旋桨飞机）C208，8Q-VAU（MSN 20800550），也已被处置。
atr -Avions de Transportréginional Ch-oviation Fleets ATR72-500 ATR72-600 dharavandhoo Island maamigili ATR42-500 cessna（单涡轮螺旋桨飞机）Villa Air董事总经理Abdulla Nashid告诉Ch-oviation水上飞机OPS因在Malé国际机场的挑战而结束。他说：“多年来，我们面临着为水上飞机码头和运营设施确保必要土地的困难。” “尽管我们始终如一地要求与相关机场当局互动，但我们的努力经常没有得到答复，使我们无法按计划前进。”
纳西德说，这些问题现已解决。 Villa Air Pvt Ltd，DBA为Villa Air，以前称为Flyme（Maldives），是Villa Group Companies的一部分，Villa Group Companies是该国最大的商业实体之一，在包括航空和旅游业在内的多个部门都有兴趣。
flyme（马尔代夫） 双水獭国际纳西德说，Villa Air的ATR服务将仍然是业务的一部分。他说，添加水上飞机将补充他们目前提供的ATR服务，而不是取代。