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这些是 6 种飞机稳定性类型
说到飞机稳定性，主要有两种：静态和动态。
来源:Boldmethod在飞机稳定性方面，有两种主要种类：静态和动态。但是它们可以进一步分解，我们现在将要这样做...
1）正静态稳定性
飞机稳定性的前三种类型是“静态”稳定性的变化，这是您的飞机在干扰时恢复其原始位置的初始趋势。
初始具有积极静态稳定性的飞机在被打扰时倾向于恢复其原始态度。假设您正在驾驶飞机，撞到了一些湍流，鼻子抬起。如果您不触摸控件，则鼻子会自行降低，以恢复其原始态度。这是积极的静态稳定性，对于所有塞斯纳和吹笛者驱动程序而言，这就是飞机具有的静态稳定性。
正静态稳定性 cessna Piper2）中性静态稳定性
具有中性静态稳定性的飞机在被打扰时往往会保持其新态度。例如，如果您碰到湍流，鼻子会向上倾斜5度，然后立即以5度的鼻子向上，您的飞机具有中性的静态稳定性。如果您要飞行有轨电飞机，例如边缘540，这就是您的飞机很可能会反应的方式。
边缘5403）负静态稳定性
让我们用“负”来总结静态稳定性。具有负静态稳定性的飞机在被打扰时往往会继续摆脱原始态度。例如，如果您碰到湍流并且鼻子向上伸出，然后立即继续投球，那么您的飞机将具有负静态稳定性。对于大多数飞机来说，这是一个非常糟糕的设计特征。
对于大多数飞机来说，这是一个非常糟糕的设计特征。4）正动力稳定性
现在您已经静态稳定性了，让我们谈谈动态。动态稳定性是您的飞机如何响应随着时间的流逝而响应。
随着时间的流逝 Cessna 172