如何衡量航空 SMS 中的安全绩效

为什么我们要衡量航空安全性能？

航空安全经理的任务是安全保证（SA）元素，上面标有“持续改进”。关于“持续改进”的详细介绍了许多航空安全管理系统（SMS）培训课程，这使许多安全经理混淆了他们的头部。

安全保证是符合ICAO的SMS框架的第三个ICAO组件或支柱。附件19-安全管理和四个组件在ICAO的文件9859中详细描述。

ICAO的文档9859

有关航空短信的相关文章四个支柱

在无法测量的情况下，无法确定任何已实施的SMS的有效性。航空SMS的安全测量过程必须能够：

定义;开发；和实施过程，以确定和衡量关键的安全性能指标。

定义;

开发；和

实施过程以确定和衡量关键的安全性能指标。

在每个业务中，测量SMS性能时必须考虑两个限制：

投入安全管理的财务资源；可以实际支持运营，股东利润和SMS预算的能力和生产能力。

投入安全管理的财务资源；和

可以实际支持运营，股东利润和SMS预算的生产能力。

负责测量SMS绩效的安全经理也需要考虑：

组织目标，包括对SMS的承诺水平；和可实现的资源。

组织目标，包括对SMS的承诺水平；和

可用资源。

忽略考虑这两个重要因素的安全经理将无法实际开发使用预算资源来补充组织目标的SMS性能监控过程。

安全性能监控和测量要素

ICAO附件6，3.3.5;附录7，3.1

特定；可衡量的；可实现的；现实；虽然。

特定；

可测量；

可达到的；

及时。