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新的码头操作系统和船舶聚集扰乱了 Kattupalli 和 Ennore 集装箱码头的卡车运输
虽然 TOS 的问题已经得到解决，但拖车在扫描中心仍然面临延误
来源:The Hindu Business Line _经济在过去十天内容器拖车移动的破坏之后，使用Adani Kattupalli和Ennore端口容器终端的交易正面临与盒子扫描中的延迟有关的问题。公司消息来源将新的终端操作系统（TOS）归因于延迟的原因。
这些问题已经解决，运营恢复了正常。
虽然已经解决了TOS问题，但拖车仍在扫描中心延误。
扩展延迟
目前，携带扫描容器的拖车的等待时间超过24小时。自2024年3月以来，进口容器扫描的百分比已从7％增加到22％。但是，国家集装箱货运站协会（Chennai Chapter）在与私人码头运营商的通信中指出，ADANI终端的海关人员的人员人员仅限于上午10点至晚上8点的运营时间。
“每天，我们目睹了等待扫描的300至400张拖车的积压，其中许多没有在同一天处理。这种情况正在造成贸易部门的巨大损失，包括由于终端等待期的巨大等待时间，造成了驾驶员的挑战，延迟撤离，拖车的积累，在道路和大门上造成拥挤，CFS延迟到达CFS的延迟到达，使交付时间表中断，导致生产损失，端口存储和降级费用增加，并增加了对数字的增加成本，并增加了进口的成本，从而获得了进口的成本。最后，进口商对CFS的CFS不过错，对CFS的成本增加。”这封信说。
平行运行将有助于识别并熨烫故障，而全面的移民将是一项贸易友好的措施。
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