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芬兰航空基于科学的气候目标使该公司走上了一条雄心勃勃的道路，到 2033 年减少碳排放
芬兰航空重新定义了其气候承诺，并设定了新的科学目标，即到 2033 年将其碳排放强度 (CO2e/RTK) 从 2023 年基线降低 34.5%。科学碳目标倡议 (SBTi) 已验证了芬兰航空的目标。换算成绝对二氧化碳当量排放量，该目标相当于二氧化碳当量排放量减少约 13% […]
来源:World Airline NewsFinnair重新定义了其气候承诺，并设定了一个新的基于科学的目标，以将其碳排放强度（CO2E/RTK）从2023年的基线降低34.5％。基于科学的目标倡议（SBTI）已验证了Finnair的目标。转化为绝对CO2E排放，该目标相当于使用该期间建立的参数减少了CO2E排放量的约13％。
sbti要求航空公司在自己的运营中脱碳，而Finnair的工具包实现了目标，包括超越监管要求的可持续航空燃料（SAF）的投资，进一步提高运营效率，优化其网络，并最终更新其机队重新定位计划。增加了SAF帐户的使用量超过一半的Finnair靶向二氧化碳。
“实现目标的进展不会是线性的，因为SAF的可用性和负担能力仍然存在挑战，SAF的可用性和负担能力是未来十年工具包中最重要的工具。我们需要看到SAF市场的快速发展，以支持航空业的脱碳计划。” Finnair的首席执行官Turkka Kuusisto说。
turkka kuusisto“ Finnair团队致力于解决所涉及的挑战，我们将奉献和决心对我们的新基于科学的目标。”
与设定新的中期目标有关，Finnair审查了其长期的气候目标，即到2045年达到碳中性性。经过仔细的考虑，Finnair决定将其长期气候野心与该行业联合实现的净净零碳发电的目标保持一致。
Finnair的SBTI目标详细