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欧洲直升机公司 AS 350 B3 ZK-IBR 重返“冰原”。
Southern Lakes Helicopters Ltd 的 Eurocopter AS 350 B3 ZK-IBR c/n 4899 已向南飞往南极洲，开始新一季的飞行。这架直升机对较冷的气候并不陌生，它在那里至少飞行了五个季节（可能更多）。最初于 2010 年 7 月 23 日在 Heli-Works Queenstown Helicopters Ltd 注册为 ZK-IDF4，从 2010 年 11 月 2 日起迅速转移到 Souther Lakes Helicopters Ltd，但于 2011 年 10 月 4 日又返回 Heli-Works Queenstown Helicopters。他们于 2012 年 6 月 19 日将其重新注册为 ZK-IBR，以释放 IDF4 注册，用于其新的 AS 350 B3 c/n 7421，后者成为 ZK-IDF5。ZK-IBR 从 2013 年 11 月 1 日起恢复由 Southern Lakes Helicopters 运营。ZK-IBR 于 10 月 16 日从蒂安瑙飞往基督城国际机场 - 其旋翼叶片被拆除并被存放在 C17 Globemaster III（10-0218）上 - 向南飞行 - 并于 19 日在麦克默多斯科特基地地区飞行。查看 Globemaster III 的尾部。请注意向前并排的五个中央座位和机身侧面的折叠座椅。下面旋翼头处没有太多的空余空间。
来源:新西兰民用飞机南部湖泊直升机有限公司的Eurocopter AS 350 B3 ZK-IBR C/N 4899已在南极洲向南延续了另一个赛季。这架直升机对在那里至少五个赛季（可能更多）的凉爽气候并不陌生。
ZK-ibr最初在2010年7月23日与Heli Works Queenstown Helicopters Ltd注册为ZK-IDF4，它在2010年2月2日迅速转移到Souther Lakes Helicopters Ltd，仅在04-10-10-2011返回Heli-Works Queenstown Helicopters。
ZK-IDF 4他们在2012年6月19日将其重新注册为ZK-IBR，以释放新的IDF4注册为350 B3 C/N 7421，这成为ZK-IDF5。
5。ZK-ibr恢复到2013年1月1日由南湖直升机运营。
ZK -ibr于10月16日从Te Anau飞往国际基督城国际 - 将其转子叶片移开，并在C17 Globemaster III（10-0218）上被放置在南方 - 送出了南方 - 并在19th的Scott Base地区飞行。
在Globemaster III的尾端抬起头。
请注意，五个并排的中央座椅向前抬起，沿机身侧的折叠座椅。
下面
在转子头上没有很多空间。