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彼尔姆理工大学的科学家找到了一种降低飞机噪音的方法
为了限制飞机发动机的噪音，使用了降噪喷嘴。彼尔姆理工大学的科学家们发现了哪种设计可以最大程度地抑制低频率（高达 500 Hz）和高频率（1,000 Hz 以上）的噪音
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道从20世纪末开始，噪声污染仍然是人类的紧迫问题。它的来源之一是航空噪声。长时间的影响会导致听力器官的问题，血压增加，易怒和疲劳。大约3％的俄罗斯人口受到机场附近的大量曝光。为了限制飞机发动机的噪音，使用了噪音撞击喷嘴。 Perm Polytechnic的科学家发现了哪些设计淹没了低（最高500 Hz）和高（1,000 Hz）频率的最大噪声。
该研究发表在《俄罗斯航空》杂志上，第67卷，第2期，2024年。该研究得到了俄罗斯科学基金会的支持（项目编号22-72-00063）。
出版 div>以巨大的速度，空气发动机的反应流湍流，这就是为什么有害噪声发生的原因。它也可能是由于飞机部分形式与环境的相互作用或障碍物的相互作用而形成的。
在现代飞机行业中，有害声音的限制是通过增加发动机的直径来实现的 - 这就是排气速度和结果的噪音降低的方式。
飞机发动机以两种方式安装在飞机上。最常见的是 - 在飞机的机翼下。在这种情况下，由于直径的增加，发动机和飞机机翼之间的距离会减少，这会增强低频声音。另一个安装方法在机翼上方。然后它阻止发动机并降低其反应性喷射的噪音。但是，如果将发动机放在太近的情况下，空气流的相互作用和飞机机翼的噪音将增加。
PERM理工学的科学家进行了实验，这些实验表明，高噪声频率和低噪声频率都更好。 Oleg Kustov，命名和模态分析实验室的主要研究人员PNIPU中心的命名和模态分析，技术科学候选人
PERM理工学的科学家进行了实验，这些实验表明，高噪声频率和低噪声频率都更好。Oleg Kustov，命名和模态分析实验室的主要研究人员PNIPU中心的命名和模态分析，技术科学候选人